По заказу Волжского пароходства будут построены четыре сухогруза нового проекта RSD71

В рамках масштабной программы обновления флота судоходная компания "Волжское пароходство" планирует построить четыре сухогрузных теплохода нового проекта RSD71. Строительство судов смешанного "река-море" плавания по проекту RSD71, разрабатываемому "Морским инженерным бюро", планируется начать в 2021 году, сообщили Sudostroenie.info в пресс-службе компании 14 июля.

Совет директоров АО "Судоходная компания "Волжское пароходство" согласовал строительство новых сухогрузных теплоходов смешанного "река-море" плавания и утвердил судостроительные контракты. Строительство серии будет вестись на Окской судоверфи в Нижегородской области. В рамках программы обновления флота, до 2030 года планируется построить порядка 20 20 морских сухогрузных теплоходов проекта RSD71.

"На данном этапе мы планируем построить четыре сухогруза нового проекта RSD71: два судна получим ­в 2022 году, ещё два – в 2023 году, – отмечает генеральный директор АО "Судоходная компания "Волжское пароходство" Юрий Гильц. – Далее предполагаем строить от 2 до 4 судов каждый год, постепенно обновляя флот, при этом заменяя неизбежно выбывающие через 5-8 лет сухогрузы типа "Омский" и "Сормовский".

Юрий Гильц также добавил, новые сухогрузы проекта RSD71 будут универсальными, чему суда класса "Волго-Дон макс".

Основным существенным преимуществом теплохода проекта RSD71 перед судами других современных проектов является его длина – 120 метров. При этом судно не является малотоннажным: дедвейт в море – 7 170 тонн, а в реке – 4 380 тонн. Планируются, что новые будут иметь максимально возможный класс автоматизации, соответствовать современным требованиям энергоэффективности и экологичности.



Фото, иллюстрация: Волжское пароходство