Судостроение
Сообщить о проблеме
"Росморпорт" проводит конкурс на строительство двух двухтопливных ледоколов мощностью 12-14 МВт
ФГУП "Росморпорт" объявило конкурс на строительство двух инновационных двухтопливных ледоколов мощностью 12-14 МВт. Суда ледового класса Icebreaker 7 будут построены по проекту 23620 в рамках выполнения Комплексного плана модернизации и расширения магистральной инфраструктуры (КПМИ), сообщили Sudostroenie.info 11 мая в пресс-службе унитарного предприятия.
Новые ледоколы предназначены для круглогодичной работы в Балтийском, Белом, Баренцевом морях и морях Тихоокеанского бассейна. Суда будут способны проходить льды до 1,5 м.
Как отмечают в "Росморпорте", это первый российский проект ледокола с энергоустановкой, способной работать на сжиженном природном газе (СПГ). Использование экологический чистого топлива позволит снизить выбросы в атмосферу углекислого газа на 20-30%, оксидов азота – более чем на 90%, оксидов серы и твердых взвешенных частиц – на 100% по сравнению с судами на традиционном тяжелом топливе.
Помимо этого, ледокол проекта 23620 также является первым в мире ледоколом на СПГ с системой динамического позиционирования DYNPOS-2.
Всего в рамках КПМИ до 2030 года ФГУП "Росморпорт" планирует построить 10 ледоколов, сократив средний возраст ледокольного флота в среднем до 25 лет.
Напомним, технический проект двухтопливного ледокола 23620 разработан ЦКБ "Балтсудопроект" (входит в Крыловский государственный научный центр, КГНЦ) в 2020 году.
Иллюстрация: Росморпорт
Новые ледоколы предназначены для круглогодичной работы в Балтийском, Белом, Баренцевом морях и морях Тихоокеанского бассейна. Суда будут способны проходить льды до 1,5 м.
Как отмечают в "Росморпорте", это первый российский проект ледокола с энергоустановкой, способной работать на сжиженном природном газе (СПГ). Использование экологический чистого топлива позволит снизить выбросы в атмосферу углекислого газа на 20-30%, оксидов азота – более чем на 90%, оксидов серы и твердых взвешенных частиц – на 100% по сравнению с судами на традиционном тяжелом топливе.
Помимо этого, ледокол проекта 23620 также является первым в мире ледоколом на СПГ с системой динамического позиционирования DYNPOS-2.
Всего в рамках КПМИ до 2030 года ФГУП "Росморпорт" планирует построить 10 ледоколов, сократив средний возраст ледокольного флота в среднем до 25 лет.
Напомним, технический проект двухтопливного ледокола 23620 разработан ЦКБ "Балтсудопроект" (входит в Крыловский государственный научный центр, КГНЦ) в 2020 году.
Иллюстрация: Росморпорт
Другие новости компании «Росморпорт, ФГУП»
Самые читаемые
У Судостроительного завода "Море" новый руководитель
22 Апреля 2024
Беларусь и Архангельская область обсуждают строительство судов ледового класса
22 Апреля 2024
Башкирский производитель кабельной продукции расширяет позиции на рынке судостроения
21 Апреля 2024
Юрий Трутнев привел пример, как строить рыболовецкие суда быстрее, дешевле и эффективнее
23 Апреля 2024
НОВЫЕ КОМПАНИИ