Судостроение
Оба судна были построены на "Окской судоверфи" по проекту RST54 с разницей в месяц: "Балт Флот 5" был завершен 08.06.2016, а "Балт Флот 6" — 18.07.2016.
Танкер проекта RST54 "Волго-Дон макс" класса — справка
Сообщить о проблеме
ССРЗ "Мидель" поднял на слип теплоходы "Балт Флот 5" и "Балт Флот 6"

ССРЗ "Мидель" поднял на слип теплоходы "Балт Флот 5" и "Балт Флот 6". Об этом сообщает пресс-служба предприятия.
Цель подъема вполне проста — проведение классификационного освидетельствования. Данная операция хорошо знакома аксайским корабелам, поскольку регулярно проводится на предприятии.
Оба судна были построены на "Окской судоверфи" по проекту RST54 с разницей в месяц: "Балт Флот 5" был завершен 08.06.2016, а "Балт Флот 6" — 18.07.2016.

Танкер проекта RST54 "Волго-Дон макс" класса — справка
Спроектирован на класс Российского Речного Регистра M-ПР2,5 (лед30) и удовлетворяет габаритам Волго-Донского судоходного канала и Волго-Балтийского пути.
Суда проекта имеют увеличенную провозоспособность за счет максимального использования фактических путевых условий (максимально возможные длина, ширина судна), а также за счет максимально полных обводов.
Применение комбинированных судов проекта RST54 обеспечивает загрузку в обе стороны: нефтеналивные грузы — в одну, сухогрузы — в обратную.
Длина — 140,85 м,
Ширина — 16,6 м
Высота борта — 6 м
Экипаж — 12 чел.
Автономность (по запасам топлива, воды и провизии) — 20 сут.
Фото: ССРЗ "Мидель"
Другие новости компании «Судостроительный-судоремонтный завод "Мидель", АО»
Самые читаемые
Представитель Севмаша выступил на международной конференции по сварочным технологиям
29 Мая 2026
Стали известны результаты групповых испытаний безэкипажных катеров "Лабиринт"
29 Мая 2026
Для замещения выбывающего речного флота ОСК предложила серийно строить буксиры и баржи
29 Мая 2026
На судне-спасателе "Певек" началась установка главных двигателей
29 Мая 2026
НОВЫЕ КОМПАНИИ


