Судостроение
Сообщить о проблеме
Сроки сдачи круизного лайнера "Пётр Великий" сдвигаются на весну 2022 года
Сроки сдачи круизного лайнера проекта PV300VD "Пётр Великий", строящегося на заводе "Лотос" (входит в Южный центр судостроения и судоремонта Объединенной судостроительной корпорации, ОСК), сдвигаются на май 2022 года, к 350-летию рождения Петра I. Об этом пишет 15 марта "Коммерсантъ" со ссылкой на отраслевые источники.
В "Московском речном пароходстве" (входит в корпорацию AEON Романа Троценко) изданию подтвердили, что судно сдадут весной 2022 года. При этом штрафные санкции предъявлять не планируется.
В свою очередь в ОСК текущую готовность судна оценили на уровне 83%. В настоящее время на лайнере ведутся электромонтажные и обстроечные работы, завершаются работы по системе вентиляции и кондиционирования. К ходовым испытаниям планируется приступить в 2021 году.
В корпорации также отмечают, что особенности конструкции и строительства "Петра Великого" предопределены его высокой насыщенностью и сложностью. "Слабое качество технического проекта, недостаточная квалификация конструкторского бюро, разработчика документации и корректировки со стороны заказчика приводят к задержкам строительства", – добавили изданию в ОСК.
Напомним, строительство круизного лайнера проекта PV300VD "Пётр Великий" началось на заводе "Лотос" в 2016 году. Спуск судна на воду состоялся в мае 2019 года. Сроки сдачи неоднократно переносились.
Заказчиком судна является АО "Машпромлизинг" (кэптивная компания ОСК). Судно строится для последующей передачи в лизинг судоходной компании ОАО "Московское речное пароходство".
Круизное пассажирское судно проекта PV300VD – справка
Разработчик проекта – Морское Инженерное Бюро
Длина – 141,1 м
Ширина – 16,8 м
Осадка – 3,2 м
Скорость – 22,5 км/ч
Пассажировместимость – 310 чел.
Экипаж и обслуживающий персонал – 90 чел.
Фото: ОСК
В "Московском речном пароходстве" (входит в корпорацию AEON Романа Троценко) изданию подтвердили, что судно сдадут весной 2022 года. При этом штрафные санкции предъявлять не планируется.
В свою очередь в ОСК текущую готовность судна оценили на уровне 83%. В настоящее время на лайнере ведутся электромонтажные и обстроечные работы, завершаются работы по системе вентиляции и кондиционирования. К ходовым испытаниям планируется приступить в 2021 году.
В корпорации также отмечают, что особенности конструкции и строительства "Петра Великого" предопределены его высокой насыщенностью и сложностью. "Слабое качество технического проекта, недостаточная квалификация конструкторского бюро, разработчика документации и корректировки со стороны заказчика приводят к задержкам строительства", – добавили изданию в ОСК.
Напомним, строительство круизного лайнера проекта PV300VD "Пётр Великий" началось на заводе "Лотос" в 2016 году. Спуск судна на воду состоялся в мае 2019 года. Сроки сдачи неоднократно переносились.
Заказчиком судна является АО "Машпромлизинг" (кэптивная компания ОСК). Судно строится для последующей передачи в лизинг судоходной компании ОАО "Московское речное пароходство".
Круизное пассажирское судно проекта PV300VD – справка
Разработчик проекта – Морское Инженерное Бюро
Длина – 141,1 м
Ширина – 16,8 м
Осадка – 3,2 м
Скорость – 22,5 км/ч
Пассажировместимость – 310 чел.
Экипаж и обслуживающий персонал – 90 чел.
Фото: ОСК
Другие новости компании «Объединенная судостроительная корпорация (ОСК), АО»
Самые читаемые
Универсальный сухогруз "Урса Майор" потерпел крушение в Средиземном море
24 Декабря 2024
Как закладывали судно атомно-технологического обслуживания "Владимир Воробьев"
20 Декабря 2024
Состоялся спуск на воду патрульного корабля "Николай Зубов"
25 Декабря 2024
Буксиры-спасатели "Тиман" и "Тепсей" приняты заказчиком
20 Декабря 2024
НОВЫЕ КОМПАНИИ