"Росморпорт" подвел итоги конкурса на строительство второго ледокола 18 МВт

22 декабря ФГУП "Росморпорт" подвело итоги открытого конкурса в электронной форме на строительство ледокола мощностью 18 МВт ледового класса Icebreaker7 для морских портов Северо-Западного (Балтийского) бассейна. Конкурс с начальной максимальной ценой 8,034 млрд рублей и сроком окончания подачи заявок 7 декабря был объявлен 12 ноября 2020 года, затем срок подачи заявок был продлен до 21 декабря.

Как следует, из опубликованного протокола, на участие в конкурсе так и не было подано ни одной заявки. Процедура признана несостоявшейся.

Стоит отметить, это уже второй конкурс на строительство данного судна. В апреле 2020 года на участие в конкурсе с максимальной ценой 7,3 млрд рублей не было подано ни одной заявки.

В сентябре 2019 года ФГУП "Росморпорт" заключило с ОАО "Пелла" контракт на строительство аналогичного судна для Дальневосточного бассейна стоимостью 7,54 млрд рублей. Закладка ледокола на мощностях верфи Pella Sietas в Гамбурге состоялась 29 октября 2020 года.

По данным "Росморпорта", ледоколы мощностью 18 МВт планируется строить по проекту 21900М2 на основе разработанной ранее проектной документации судна в постройке 21900М и эскизного проекта 21900М2, разработанного АО КБ "Вымпел" за счет собственных средств унитарного предприятия. В проекте будут учтены современные международные конвенционные требования, в том числе по снижению вредных выбросов судовых двигателей.

Дизель-электрический ледокол проекта 21900М2 – справка

Длина наибольшая – 119,8 м
Ширина наибольшая – 27,5 м
Осадка – 8,5 м
Скорость хода – 17 уз
Водоизмещение – 14 300 т
Мощность на винтах – 18 МВт

Иллюстрация: Росморпорт