Судостроение
Сообщить о проблеме
Эскизный проект двухтопливного ледокола на основе проекта 23620 пройдёт экспертизу
По заказу Крыловского государственного научного центра (КГНЦ) будет проведена экспертиза эскизного проекта ледокола мощностью 12-14 МВт, работающего на двух видах топлива (дизельном и альтернативном), на основе проекта 23620. Проект будет проверяться на соответствие требованиям генерального заказчика, правилам РС, Полярному кодексу. Также экспертиза должна подтвердить проектные решения и лимитную цену судна.
Это следует из материалов закупки у единственного поставщика, опубликованных КГНЦ 7 июля. Согласно данным ЕИС в сфере закупок, стоимость работ составит 360 тыс. рублей.
Напомним, технический проект двухтопливного ледокола 23620 разработан ЦКБ "Балтсудопроект" (входит в КГНЦ) по заказу ФГУП "Росморпорт". Ледокол мощностью 13 МВт, способный работать на СПГ, предназначен для обеспечения круглогодичной работы замерзающих портов России, а также для замены ледоколов, выработавших срок службы.
Ледокол проекта 23620 – справка
Класс РС – KM (*) Icebreaker7 [2] AUT1-ICS EPP GFS BWM(T) DYNPOS-2
Длина наибольшая – 95,6 м
Ширина наибольшая – 22,5 м
Высота борта на миделе – 12,0 м
Осадка по КВЛ – 8,0 м
Ледопроходимость – 1,5 м
Скорость полного хода – 16 узлов
Автономность по запасам топлива – 25 сут.
Экипаж / спецперсонал – 22 / 12 чел.
Фото: КГНЦ
Это следует из материалов закупки у единственного поставщика, опубликованных КГНЦ 7 июля. Согласно данным ЕИС в сфере закупок, стоимость работ составит 360 тыс. рублей.
Напомним, технический проект двухтопливного ледокола 23620 разработан ЦКБ "Балтсудопроект" (входит в КГНЦ) по заказу ФГУП "Росморпорт". Ледокол мощностью 13 МВт, способный работать на СПГ, предназначен для обеспечения круглогодичной работы замерзающих портов России, а также для замены ледоколов, выработавших срок службы.
Ледокол проекта 23620 – справка
Класс РС – KM (*) Icebreaker7 [2] AUT1-ICS EPP GFS BWM(T) DYNPOS-2
Длина наибольшая – 95,6 м
Ширина наибольшая – 22,5 м
Высота борта на миделе – 12,0 м
Осадка по КВЛ – 8,0 м
Ледопроходимость – 1,5 м
Скорость полного хода – 16 узлов
Автономность по запасам топлива – 25 сут.
Экипаж / спецперсонал – 22 / 12 чел.
Фото: КГНЦ
Другие новости компании «Крыловский государственный научный центр, ФГУП»
Самые читаемые
Контейнеры вместо тюков: как одно изобретение перевернуло всю мировую логистику
17 Ноября 2024
Стала известна пятерка ведущих лизинговых компаний в сфере водного транспорта
18 Ноября 2024
В Находке отремонтировали танкер "Кастор"
19 Ноября 2024
Завершена постройка хаусбота проекта 264
18 Ноября 2024
НОВЫЕ КОМПАНИИ