Судостроение
Технология является альтернативой заклепочным соединениям, контактной, шовной, электродуговой, электроннолучевой и лазерной сваркам.
Фото: НИЦ "Курчатовский институт"
Сообщить о проблеме
В "Курчатовском институте" разработали технологию снижения веса судовых конструкций
18 Февраля 2020
Центральный научно-исследовательский институт конструкционных материалов "ПРОМЕТЕЙ" (ЦНИИ КМ “Прометей”), ФГУП

НИЦ "Курчатовский институт" – ЦНИИ КМ "Прометей" разработал технологию снижения веса судовых алюминиевых конструкций. Об этом сообщает пресс-служба исследовательского центра.
Модификация достигается за счет сварки трением с перемешиванием, что позволяет изготавливать сварные СКО-панели (их использование дает возможность снижать вес).
Модификация достигается за счет сварки трением с перемешиванием, что позволяет изготавливать сварные СКО-панели (их использование дает возможность снижать вес).
Технология является альтернативой заклепочным соединениям, контактной, шовной, электродуговой, электроннолучевой и лазерной сваркам.
Фото: НИЦ "Курчатовский институт"
Другие новости компании «Центральный научно-исследовательский институт конструкционных материалов "ПРОМЕТЕЙ" (ЦНИИ КМ “Прометей”), ФГУП»
Самые читаемые
Развитие отечественных решений в судостроении: как "ЗИОН" и "ИЗОТЕК" формируют новую экосистему судовой изоляции
12 Марта 2026
В Иркутске продолжается постройка пассажирского судна проекта RPV8714
12 Марта 2026
В Санкт-Петербурге обсудят конкурентоспособность российского судостроения
12 Марта 2026
Конструкторы ОСК разработали аванпроект рекордного для России арктического контейнеровоза
11 Марта 2026
НОВЫЕ КОМПАНИИ


