Судостроение

"Красное Сормово" спустило на воду последний сухогруз в 2019 году

12 Декабря 2019 "Завод "Красное Сормово", ПАО
'Красное Сормово' спустило на воду последний сухогруз в 2019 году
На "Красном Сормово" состоялся открытый спуск на воду сухогруза "Пола Анастасия". Об этом корреспонденту Sudostroenie.info сообщил представитель завода.
 
 
На мероприятии, помимо всех желающих, присутствовали представители завода-изготовителя и заказчика, а также чиновники из регионального управления.
 
Данное судно стало четвертым из одиннадцати судов проекта RSD59, строящихся по заказу ГТЛК. Кроме того, "Пола Анастасия" стала последним спущенным сухогрузом в 2019 году.
 

Глава предприятия Михаил Першин сообщил: "Мы значительно сократили срок постройки судна данного проекта, от начала резки металла и до сдачи сухогруза получается 6 месяцев, что на 3 месяца меньше, чем было полтора-два года назад". Данные успехи связывают с внедрением на предприятии инструментов производственной системы ОСК.

В ближайшее время судно отправится на ходовые и швартовные испытания, что позволит передать его заказчику к началу навигации 2020 года.
 

 
Сухогрузное судно проекта RSD59 — справка
 
Разработчик проекта — Морское Инженерное Бюро
 
Длина — 141 м
Ширина — 16,98 м 
Высота борта — 6,0 м
Осадка — 4,50 м (в море), 3,6 м (в реке)
Количество трюмов — 2
Мощность ГД — 2х1200 КВт
Экипаж/мест — 11/14 человек + лоцман
Скорость — около 10,2 уз
 
Фото: Михаил Солунин l Красное Сормово
По теме:
Подписаться на канал
Сообщить о проблеме
Тэги: судостроениеновости судостроениякораблестроениесудоремонткрасное сормовоморское инженерное бюроПола АнастасияRSD59гтлк

Другие новости компании «"Завод "Красное Сормово", ПАО»

Судостроение
Универсальный сухогруз "Яков Кокушкин" вышел на ходовые испытания
26 Декабря 2025
Судостроение
Краболов-процессор "Кильдин" передан заказчику
24 Декабря 2025
Судостроение
Базовой верфью для грузовых судов "Платформы №1" станет завод ОСК "Красное Сормово"
15 Декабря 2025
Показать еще новости