Судостроение

КМЗ испытывает газопоршневой дизель-редукторный агрегат ГПДРА 250

28 Ноября 2019 Кингисеппский машиностроительный завод (КМЗ)
КМЗ испытывает газопоршневой дизель-редукторный агрегат ГПДРА 250
Кингисеппский машиностроительный завод выступил в качестве исполнителя опытно-конструкторских работ по разработке и производству главного судового двигателя и дизель-генераторов, работающих на СПГ. Об этом сообщает пресс-служба КМЗ.
 
По условиям контракта, главный двигатель должен работать на СПГ и соответствовать требованиям РМРС.  Для решения поставленной задачи, был выбран отечественный дизельный двигатель (ТМЗ 8481.10-09) производства Тутаевского моторного завода.

Силами конструкторской службы КМЗ была разработана необходимая документация для осуществления перевода двигателей на газомоторное топливо. 
 

 
В настоящее время дизель-редукторный агрегат изготовлен и проходит заводские испытания.

Конструктор проекта Алексей Ким сообщил, что "разработанный двигатель соответствует заявленным экологическим и мощностным характеристикам. В ходе работ была изменена конструкция камеры сгорания, подобрана и установлена система зажигания и топливная система". 
 
Примечание: двигатель ГПДРА 250 развивает мощность 250 кВт, при частоте вращения 1500 об/мин и расходе газа 75-85 куб. м/ч.
 
Фото: КМЗ
Подписаться на канал
Сообщить о проблеме
Тэги: судостроениеновости судостроениякораблестроениесудоремонткмзкингисеппский машиностроительный заводспгтутаевский моторный завод

Другие новости компании «Кингисеппский машиностроительный завод (КМЗ)»

Экономика
Холдинг КМЗ вышел из состава "Объединённой судостроительной корпорации"
14 Января 2026
Судостроение
Госкомиссия приняла два новых обстановочных судна проекта 3050.1А
21 Ноября 2025
Судостроение
ОСК поставила 18 патрульных и служебно-разъездных катеров для государственных ведомств
15 Октября 2025
Показать еще новости