Судостроение

КМЗ испытывает газопоршневой дизель-редукторный агрегат ГПДРА 250

28 Ноября 2019 Кингисеппский машиностроительный завод (КМЗ)
КМЗ испытывает газопоршневой дизель-редукторный агрегат ГПДРА 250
Кингисеппский машиностроительный завод выступил в качестве исполнителя опытно-конструкторских работ по разработке и производству главного судового двигателя и дизель-генераторов, работающих на СПГ. Об этом сообщает пресс-служба КМЗ.
 
По условиям контракта, главный двигатель должен работать на СПГ и соответствовать требованиям РМРС.  Для решения поставленной задачи, был выбран отечественный дизельный двигатель (ТМЗ 8481.10-09) производства Тутаевского моторного завода.

Силами конструкторской службы КМЗ была разработана необходимая документация для осуществления перевода двигателей на газомоторное топливо. 
 

 
В настоящее время дизель-редукторный агрегат изготовлен и проходит заводские испытания.

Конструктор проекта Алексей Ким сообщил, что "разработанный двигатель соответствует заявленным экологическим и мощностным характеристикам. В ходе работ была изменена конструкция камеры сгорания, подобрана и установлена система зажигания и топливная система". 
 
Примечание: двигатель ГПДРА 250 развивает мощность 250 кВт, при частоте вращения 1500 об/мин и расходе газа 75-85 куб. м/ч.
 
Фото: КМЗ
Подписаться на канал
Сообщить о проблеме
Тэги: судостроениеновости судостроениякораблестроениесудоремонткмзкингисеппский машиностроительный заводспгтутаевский моторный завод

Другие новости компании «Кингисеппский машиностроительный завод (КМЗ)»

Судостроение
Госкомиссия приняла два новых обстановочных судна проекта 3050.1А
21 Ноября 2025
Судостроение
ОСК поставила 18 патрульных и служебно-разъездных катеров для государственных ведомств
15 Октября 2025
Судостроение
Определился поставщик боновых заграждений для калининградского завода ОСК "Янтарь"
13 Октября 2025
Показать еще новости