Судно для обслуживания атомного флота оснастят якорями повышенной держащей силы

Российский морской регистр судоходства (РС) завершил согласование документации на изготовление якорей повышенной держащей силы для многофункционального судна атомно-технического обслуживания (МСАТО) проекта 22770. Об этом сообщили 21 апреля в группе "Кингисеппский машиностроительный завод" (КМЗ).

Отмечается, что якоря массой 5850 кг для МСАТО будут произведены на промышленных площадках КМЗ по техническим условиям, разработанным собственным конструкторским бюро.

Напомним, строительство МСАТО проекта 22770 ведётся в Санкт-Петербурге на Балтийском заводе ОСК для ФГУП "Атомфлот" госкорпорации "Росатом". Судно названо в честь бывшего главного конструктора ЦКБ "Айсберг" Владимира Михайловича Воробьева. Закладка МСАТО "Владимир Воробьев" состоялась 20 декабря 2024 года.

Планируется, что МСАТО обеспечит безопасную эксплуатацию атомного ледокольного флота: судно предназначено для выполнения полного комплекса работ по перезарядке ядерных энергетических установок универсальных атомных ледоколов проекта 22220 и строящегося ледокола "Россия" проекта 10510 "Лидер", а также атомных плавучих энергоблоков.

Многофункциональное судно атомно-технологического обслуживания проекта 22770 – справка

Разработчик проекта – ЦКБ "Айсберг"

Класс РС – КМ✪ Arc5 (hull, machinery) [2] AUT1 BWM(T) IcingSTAB(full) Nuclear support vessel.

Длина – 158,8 м
Ширина – 26 м
Осадка – 7,5 м
Мощность ГЭУ – 8,64 МВт (на валах)
Полное водоизмещение – 22 718 т
Скорость – 12 узлов
Экипаж – 15 человек
Класс ледовых усилений корпуса – Arc5
Дальность плавания – 3000 миль

Фото: Sudostroenie.info