Судно тылового обеспечения "Всеволод Бобров" готовится заселить экипаж

28 Октября 2019 Судостроительный завод "Северная верфь", ПАО

На судне "Всеволод Бобров" проводятся завершающие работы перед вселением экипажа. Об этом сообщает пресс-служба верфи.

В настоящее время ведется зашивка помещений, каюты и кубрики комплектуются мебелью, а в медицинский блок устанавливается спецоборудование.

На судно принято топливо, испытывается котел термальной жидкости и аварийный дизельгенератор, покрашены цистерны (также проведены их испытания на герметичность). Дополнительно выполняются пробные пуски вентиляторов и насосов.

Сейчас строители предъявляют Минобороны РФ помещения, противопожарные системы и аварийное имущество, демонстрируют работу громкоговорителей и сигнализации.

Судно тылового обеспечения проекта 23120 — справка

Разработчик проекта — Санкт-Петербургское конструкторское бюро "Спецсудопроект".

Судно соответствует классу автоматизации А1, позволяющим обслуживать судно минимальным количеством личного состава. Оснащенный носовым подруливающим устройствам, он обладает повышенной маневренностью и, как следствие, способностью доставлять грузы на корабли в труднодоступные современным судам места в открытом море и в гавани.

Среди новшеств, предусмотренных проектом, — система динамического позиционирования, позволяющая удерживать судно в заданной точке в любых погодных условиях, два электрогидравлических крана грузоподъемностью 50 тонн, буксирные лебедки с тяговым усилием 120 и 25 тонн, грузовая палуба площадью более 700 кв. м. и другие.

Судно многофункционально: может выполнять погрузку, транспортировку и передачу грузов; за счет мощной энергетической установки буксировать корабли, вплоть до авианосца; участвовать в спасательных операциях и оказывать медицинскую помощь терпящим бедствие (судно оснащено барокамерой для проведения декомпрессии); проводить картографирование рельефа дна и вести поиск затонувших объектов.

Предназначено не только для транспортировки сухих грузов, но также может эксплуатироваться как буксирно-спасательное судно. Для выполнения таких задач оно оборудовано помещениями для временного размещения 28 человек.

Судно имеет ледовый класс ARC4, позволяющий совершать плавания в арктических широтах.

Длина наибольшая — 95 м

Ширина наибольшая — 22 м

Осадка наибольшая — 9 м

Водоизмещение полное — 10 тыс. т

Дальность плавания —5 тыс. миль

Автономность — ок. 60 сут.

Экипаж — 27 чел.

Фото: Северная верфь