События
Сообщить о проблеме
Третий корабль ПМО проекта "Александрит" направился в Финский залив
"Владимир Емельянов", третий корабль противоминной обороны (ПМО) проекта 12700 "Александрит", покинул причал Средне-Невского судостроительного завода (СНСЗ) и взял курс на Финский залив для прохождения заводских ходовых испытаний (ЗХИ).
Как рассказали 30 сентября порталу Sudostroenie.info в пресс-службе СНСЗ, программа испытаний рассчитана на полтора месяца. Сдаточной команде и экипажу предстоит проверить работу основных систем и механизмов корабля в условиях морского перехода.
По завершении ЗХИ кораблю предстоит пройти государственные испытания. Передать минный тральщик флоту планируется в декабре 2019 года.
Напомним, "Владимир Емельянов" – третий корабль проекта 12700 с корпусом из композитных материалов, строящийся на СНСЗ.
Корабль ПМО проекта 12700 "Александрит" – справка
Разработчик проекта – ЦМКБ "Алмаз"
Водоизмещение – около 890 т
Длина – 62 м
Ширина – 10 м
Полная скорость хода – 16 уз
Экипаж – 44 чел.
Фото: Sudostroenie.info
Как рассказали 30 сентября порталу Sudostroenie.info в пресс-службе СНСЗ, программа испытаний рассчитана на полтора месяца. Сдаточной команде и экипажу предстоит проверить работу основных систем и механизмов корабля в условиях морского перехода.
По завершении ЗХИ кораблю предстоит пройти государственные испытания. Передать минный тральщик флоту планируется в декабре 2019 года.
Напомним, "Владимир Емельянов" – третий корабль проекта 12700 с корпусом из композитных материалов, строящийся на СНСЗ.
Корабль ПМО проекта 12700 "Александрит" – справка
Разработчик проекта – ЦМКБ "Алмаз"
Водоизмещение – около 890 т
Длина – 62 м
Ширина – 10 м
Полная скорость хода – 16 уз
Экипаж – 44 чел.
Фото: Sudostroenie.info
Другие новости компании «Средне-Невский судостроительный завод (СНСЗ), АО»
Самые читаемые
В Санкт-Петербурге открылась выставка "Корабли и годы"
21 Октября 2024
Заказчик проинспектировал ход строительства большого рыболовецкого траулера "Виктор Гаврилов"
20 Октября 2024
Петербургские верфи ОСК идут на рекорд
23 Октября 2024
До 2030 года российские верфи смогут построить только 16 из 70 необходимых грузовых судов ледового класса
23 Октября 2024
НОВЫЕ КОМПАНИИ