Судостроение
Грузопассажирский автомобильно-железнодорожный паром проекта CNF11CPD — справка
Сообщить о проблеме
Паромы Ванино-Холмск получат специальное остекление

Автомобильно-железнодорожный паром линии Ванино – Холмск, строящийся на Амурском СЗ, получит остекление из силикатного триплекса. Об этом сообщает пресс-служба ОНПП "Технология", выступающего в роли поставщика изделия.
Продукт обеспечит полное отсутствие оптических искажений. Также он оснащен системой равномерного обогрева, что позволяет ему быть адаптированным к самым суровым погодным реалиям.
Отметим, что что уже пройден полный цикл испытаний. Выявлено полное соответствие требованиям РС.

Грузопассажирский автомобильно-железнодорожный паром проекта CNF11CPD — справка
Разработчик проекта — Морское инженерное бюро
Длина максимальная — 131 м
Длина по КВЛ — 125,02 м
Ширина габаритная (с учетом привальных брусьев) — 20.32 м
Ширина — 19,92 м
Высота борта до главной палубы — 8,8 м
Высота борта до верхней палубы — 14,8 м
Осадка по КВЛ (проектная) — 6,6 м
Дедвейт — 4 тыс. 829 т
Скорость — 18 уз (полный ход) ; 12 уз (эконом)
Дальность плавания в режиме эконом-хода — 1,5 тыс. морских миль
Класс РС — KM Arc5 AUT1-ICS OMBO ANTI-ICE ECO Ro-ro passenger ship
Мощность — 4х4 тыс. кВт
Пассажировместимость — 200 чел.
Экипаж — 35 чел.
Автономность
по запасам топлива (эконом ход), провизии — 5,2 сут.
по запасам пресной воды, провизии — 10 сут.
по сточным водам (в районах, где запрещен любой сброс) — 4 сут.
Число грузовых палуб — 2
Иллюстрация: Морское Инженерное Бюро
Другие новости компании «Амурский судостроительный завод (АСЗ), ПАО»
Самые читаемые
Конструкторы ОСК налаживают сотрудничество с отечественными нефтехимическими компаниями
19 Августа 2026
Мыс острова Большевик архипелага Северная Земля назван именем капитана Юрия Кучиева
20 Августа 2026
На "Красной Кузнице" продолжается подготовка судов для арктических широт
20 Августа 2026
РС проверил мощности изготовителя палубного оборудования в Ростовской области
20 Августа 2026


