За рубежом
Система Mantis состоит из приемника/компьютера, который располагается в рубке, связанного с гидрофоном, установленным в корпусе рыбопромыслового судна.
Это судовое оборудование взаимодействует с датчиком, установленным на траловой сети, с помощью беспроводной связи. Эхолотное изображение рыбы, попадающей в сеть, передается обратно на судно.
Для обнаружения рыбы Mantis использует систему логирования импульсов. Это позволяет внедрять компьютерные технологии для точной настройки изображения эхолота. С практической точки зрения это означает, что капитан может регулировать усиление эхолота, пока датчик находится на трале. Для обеспечения стабильной связи с судном датчик использует хорошо зарекомендовавший себя надежный метод частотной модуляции.
Проблема срока службы аккумулятора решена с помощью использования никель-металлогидридного съемного аккумулятора большой емкости (14 В). К каждому датчику прилагаются два аккумулятора и зарядное устройство. Один аккумулятор остается на зарядном устройстве. Аккумулятор можно заменить, когда датчик находится в сети, так как используется подводный коннектор.
Фото и иллюстрации: Notus
Сообщить о проблеме
Notus разработал инновационный эхолот для рыбопромысловых судов

Канадская компания Notus разработала эхолот Mantis, который использует передовые технологии для обнаружения рыбы и беспроводной передачи данных. Об этом сообщает пресс-служба компании.
Над созданием инновационного эхолота компания Notus работала 5 лет.
Над созданием инновационного эхолота компания Notus работала 5 лет.

Система Mantis состоит из приемника/компьютера, который располагается в рубке, связанного с гидрофоном, установленным в корпусе рыбопромыслового судна.
Это судовое оборудование взаимодействует с датчиком, установленным на траловой сети, с помощью беспроводной связи. Эхолотное изображение рыбы, попадающей в сеть, передается обратно на судно.
Для обнаружения рыбы Mantis использует систему логирования импульсов. Это позволяет внедрять компьютерные технологии для точной настройки изображения эхолота. С практической точки зрения это означает, что капитан может регулировать усиление эхолота, пока датчик находится на трале. Для обеспечения стабильной связи с судном датчик использует хорошо зарекомендовавший себя надежный метод частотной модуляции.
Проблема срока службы аккумулятора решена с помощью использования никель-металлогидридного съемного аккумулятора большой емкости (14 В). К каждому датчику прилагаются два аккумулятора и зарядное устройство. Один аккумулятор остается на зарядном устройстве. Аккумулятор можно заменить, когда датчик находится в сети, так как используется подводный коннектор.
Mantis показывает, когда рыба попадает в сеть, и когда снасть поднимается со дна. Датчик глубины внедрен для возможности позиционировать трал и максимизировать объем вылова.
Устройство может быть использовано отдельно или совместно с системой Notus Trawlmaster. Данные сканирования передаются на судно раз в секунду.
Mantis уже используются на судах в Канаде, США, Бразилии, Испании и Перу.
Notus является крупным поставщиком беспроводных систем мониторинга трала и невода с 1992 года. Компания предлагает более 24 различных датчиков.
Устройство может быть использовано отдельно или совместно с системой Notus Trawlmaster. Данные сканирования передаются на судно раз в секунду.
Mantis уже используются на судах в Канаде, США, Бразилии, Испании и Перу.
Notus является крупным поставщиком беспроводных систем мониторинга трала и невода с 1992 года. Компания предлагает более 24 различных датчиков.
Фото и иллюстрации: Notus
Другие новости компании «Судостроение.инфо (Sudostroenie.info)»
Судоходство
Росстандарт утвердил перечень стандартов к техрегламенту о безопасности объектов морского транспорта
30 Января 2026
Показать еще новости
Самые читаемые
Специалисты Казанского технического университета изготовили комплект композитных валов для судостроителей
26 Января 2026
На верфи "Речная" началось строительство серийного пассажирского судна проекта F2
26 Января 2026
Астраханские корабелы продолжают постройку плавучего дока "Владимир Емельянов"
26 Января 2026
Продолжается строительство пассажирского судна проекта RPV8714
27 Января 2026
НОВЫЕ КОМПАНИИ


