За рубежом
В настоящий момент использование водорода в качестве судового топлива набирает обороты, что повлекло за собой необходимость создания проекта нового бункеровщика.
Судно будет хранить жидкий водород при температуре -253°C. Вместимость танков составит 9 тыс. куб. м.
DNV-GL будет заниматься классификацией нового судна.
Сообщить о проблеме
В Норвегии разработан проект судна для бункеровки водородом
Moss Maritime (Норвегия) в сотрудничестве с компаниями Equinor, Wilhelmsen и DNV-GL разработала проект судна для бункеровки водородом. Об этом сообщает пресс-служба судоходной компании Wilhelmsen.
В настоящий момент использование водорода в качестве судового топлива набирает обороты, что повлекло за собой необходимость создания проекта нового бункеровщика.
Судно будет хранить жидкий водород при температуре -253°C. Вместимость танков составит 9 тыс. куб. м.
DNV-GL будет заниматься классификацией нового судна.
Согласно мнению многих экспертов, водород является одним из самых перспективных видов судового топлива.
Иллюстрация: Wilhelmsen
Иллюстрация: Wilhelmsen
Другие новости компании «Судостроение.инфо (Sudostroenie.info)»
Самые читаемые
"НПК Морсвязьавтоматика" подтверждает собственное производство
19 Апреля 2024
На "Окской судоверфи" заложили головной малый морской танкер проекта 23630
18 Апреля 2024
Швеция предлагает принять новые правила против танкерного флота РФ на Балтике
18 Апреля 2024
МРК "Буря" выполнил ракетные стрельбы в рамках завершающего этапа государственных испытаний
19 Апреля 2024
НОВЫЕ КОМПАНИИ