За рубежом
В настоящий момент использование водорода в качестве судового топлива набирает обороты, что повлекло за собой необходимость создания проекта нового бункеровщика.
Судно будет хранить жидкий водород при температуре -253°C. Вместимость танков составит 9 тыс. куб. м.
DNV-GL будет заниматься классификацией нового судна.
Сообщить о проблеме
В Норвегии разработан проект судна для бункеровки водородом

Moss Maritime (Норвегия) в сотрудничестве с компаниями Equinor, Wilhelmsen и DNV-GL разработала проект судна для бункеровки водородом. Об этом сообщает пресс-служба судоходной компании Wilhelmsen.
В настоящий момент использование водорода в качестве судового топлива набирает обороты, что повлекло за собой необходимость создания проекта нового бункеровщика.
Судно будет хранить жидкий водород при температуре -253°C. Вместимость танков составит 9 тыс. куб. м.
DNV-GL будет заниматься классификацией нового судна.
Согласно мнению многих экспертов, водород является одним из самых перспективных видов судового топлива.
Иллюстрация: Wilhelmsen
Иллюстрация: Wilhelmsen
Другие новости компании «Судостроение.инфо (Sudostroenie.info)»
Самые читаемые
Итоги года: более 20 судов пополнили флот подведомственных предприятий Росморречфлота
15 Января 2026
По итогам 2025 года грузооборот морских портов России снизился на 0,4%
16 Января 2026
Итоги года: холдинг "Портовый альянс" нарастил грузооборот на 2,3%
14 Января 2026
ОСК прокомментировала смену технологического партнёра по созданию малооборотных двигателей
14 Января 2026
НОВЫЕ КОМПАНИИ



