Судоремонт
Сообщить о проблеме
КМЗ отремонтировал два дизеля М-507А для МПК "Брест"

Кингисеппский машиностроительный завод (КМЗ) завершил ремонт главных двигателей М-507А малого противолодочного корабля (МПК) "Брест" проекта 1124М. Как рассказали Sudostroenie.info в пресс-службе завода, ремонт был выполнен в рамках работ по восстановлению боеготовности кораблей Северного флота.
В частности, специалисты КМЗ провели проверку контровки соединений и крепежа, регулировку зазоров механизма газораспределения, чистку корпуса от нагара и ремонт форсунок.
Помимо этого, был заменены детали цилиндропоршневой группы и шатунно-кривошипного механизма, проведен капитальный ремонт системы топливоподачи. Также двигатели М-507А получили новый комплект стопорных шайб толкателя, распределительных валов. Заменены изношенные опоры двигателей, шланги и фильтры.
После анализа масла на кинетическую вязкость и наличие воды двигатели успешно прошли стендовые, ходовые и швартовные испытания, добавляют в КМЗ.
Отметим, два высокооборотных дизельных двигателя М-507А используются в энергетической установке МПК проекта 1124М в качестве маршевых. Длительная мощность каждого двигателя габаритами 7000х1820х2490 мм и массой до 17100 кг составляет 7355 кВт.
Фото: КМЗ
В частности, специалисты КМЗ провели проверку контровки соединений и крепежа, регулировку зазоров механизма газораспределения, чистку корпуса от нагара и ремонт форсунок.
Помимо этого, был заменены детали цилиндропоршневой группы и шатунно-кривошипного механизма, проведен капитальный ремонт системы топливоподачи. Также двигатели М-507А получили новый комплект стопорных шайб толкателя, распределительных валов. Заменены изношенные опоры двигателей, шланги и фильтры.
После анализа масла на кинетическую вязкость и наличие воды двигатели успешно прошли стендовые, ходовые и швартовные испытания, добавляют в КМЗ.
Отметим, два высокооборотных дизельных двигателя М-507А используются в энергетической установке МПК проекта 1124М в качестве маршевых. Длительная мощность каждого двигателя габаритами 7000х1820х2490 мм и массой до 17100 кг составляет 7355 кВт.
Фото: КМЗ
Другие новости компании «Кингисеппский машиностроительный завод (КМЗ)»
Самые читаемые
Специалисты Казанского технического университета изготовили комплект композитных валов для судостроителей
26 Января 2026
На верфи "Речная" началось строительство серийного пассажирского судна проекта F2
26 Января 2026
Астраханские корабелы продолжают постройку плавучего дока "Владимир Емельянов"
26 Января 2026
Продолжается строительство пассажирского судна проекта RPV8714
27 Января 2026
НОВЫЕ КОМПАНИИ


