35-я шлюпочная регата "Вёсла на воду!" – фоторепортаж

Воскресный день 3 июня выдался в Санкт-Петербурге жарким. Жарко было не только на суше, но и на воде. По крайней мере, на Гребном канале, где проходила 35-я Международная шлюпочная регата "Вёсла на воду!". Портал Sudostroenie.info не мог пропустить столь красочное и долгожданное для многих событие.



Судя по числу собравшихся, для очень многих выбор между отдыхом на природе с шашлыком и спортивным соревнованием не стоял вовсе. На момент открытия регаты на Крестовском острове зарегистрировалось более 60 команд из различных регионов России: Республика Коми, Костромская, Тамбовская, Ленинградская области. Это не считая многочисленных групп поддержки.





Были гости и из дальнего зарубежья. К участию были заявлены спортсмены из  Эстонии,  Вьетнама, Мьянмы, Монголии.




 
Организаторами 35-й регаты "Вёсла на воду!" выступили Санкт-Петербургский государственный морской технический университет (СПбГМТУ) и Военно-спортивный клуб "Командор" при Институте военного образования. Традиционно мероприятие получило поддержку Морского совета при городском правительстве.





В этом году юбилейную регату организаторы посвятили сразу трём датам. 315-летию со дня основания Санкт-Петербурга,   85-летию Краснознаменного северного флота и десятилетию создания Учебного военного центра при СПбГМТУ.




 
Обращаясь к участникам, командир регаты Василий Сапожников попросил вёсел не ломать, так как это вовсе не означает умение грести.


 
Впрочем, завершившее официальную часть выступление команды СПбГМТУ по чирлидингу "Calipso" как раз повысило вероятность вывода вёсел из строя.


 
После акробатических элементов в исполнении девушек, грести, по крайней мере, мужские участники соревнований должны были с удвоенной силой.





По результатам жеребьёвки участников разбили на заезды, в каждом из которых участвовало по четыре яла. Шлюпки и вёсла предоставлялись организаторами, необходимо было только собрать команду.





Отдельно стартовала гичка, в которой вместо семи размещались одиннадцать спортсменов.


 
Зачёт проводился в нескольких группах. Между собой соревновались подростки, юноши, взрослые и женщины.


 


В 2018 году организаторы регаты добавили ещё одну номинацию – офицеры ВМФ.


 
Участникам соревнований предстояло пройти дистанцию 1000 метров без поворотов, что представлялось не такой уж простой задачей при сильном встречном ветре.


 
Некоторых "сдувало" прямо на старте.



"Вёсла на воду!" – это не только название регаты, но и команда на старт. Именно после произнесения этой фразы в мегафон начинаются ритмичные движения вёсел.


 
Как ни странно, но наибольшая борьба разворачивается не на финише, а на старте, когда ялы ещё выстроены в одну линию и имеют равные шансы.





Как правило, метров через 200–300 определяется лидер, который уже не упускает победу.


 
Но успех зависит не столько от физической силы гребцов, сколько от слаженности и гармоничности их действий. Не вовремя поднятое весло вместо разгона может привести к торможению или уходу в сторону.


 
Слаженность действий определяет старшина шлюпки, который заодно выполняет функцию рулевого.




 
Очень часто в этой роли, выступали девушки. Причем, вели они себя не менее эмоционально, чем коллеги мужского пола.






 
Иногда полностью женские команды обходили мужские коллективы.



Так, команда девушек Военного института физической культуры "Волна" преодолела дистанцию всего за 7 минут 44 секунды, дав фору некоторым мужским командам.



Девушки заняли заслуженное первое место, став одновременно победителями чемпионата Санкт-Петербурга.



Впрочем, призы были приготовлены для всех. Как минимум, грамоту получил каждый участник соревнований.




 
Первая шлюпочная регата "Корабелки" прошла в 1984 году как соревнования команд студентов 3-го курса Ленинградского кораблестроительного института, проходящих обучение на военно-морской кафедре. С каждым годом регата пополнялась разнообразными номинациями и радовала зрителей новыми спортивными рекордами.


 
Хочется надеяться, что в следующем году эта традиция будет продолжена.


 
Текст, фото: Александр Полунин