Судоремонт

Главный двигатель ПСКР "Сокжой" прошел капремонт на КМЗ

Главный двигатель ПСКР 'Сокжой' прошел капремонт на КМЗ
Кингисеппский машиностроительный завод провёл капремонт двигателя М-533 для пограничного сторожевого корабля "Сокжой". Об этом сообщает пресс-служба предприятия.

Ремонтные работы были осуществлены в рамках контракта с погрануправлением ФСБ РФ по Краснодарскому краю.  
 

М-533 до ремонта
 
Специалистами предприятия были осуществлены следующие работы:
 
- Выгрузка и демонтаж двигателя с корабля;
- Дефектация;
- Замена исчерпавших ресурс деталей;
- Стендовые испытания на собственном испытательном комплексе; 
- Шеф-монтаж отдельных агрегатов, сопутствующих корабельных систем;
- Центровка двигателя с валолинией;
- Швартовые испытания и ходовые испытания. 
 
Ранее капремонт двигателя не производился.
 
 
ПСКР "Сокжой" проекта 14230 — справка
 
Судостроительное предприятие — ОАО "ССЗ "Волга"
Проектант — ОАО "ЦКБ по СПК им. Р.Е. Алексеева"
 
По классификации ПС ФСБ России "Сокжой" является пограничным сторожевым кораблем 4 ранга и предназначен для охраны Государственной границы Российской Федерации на морях, реках, озерах и иных водоемах; внутренних морских вод, территориального моря, континентального шельфа, исключительной экономической зоны и их природных ресурсов, спасания людей в районах несения службы. 
 
Длина — 35 м
Ширина — 7,8 м
Осадка — 2 м
Скорость — 55 уз
Дальность плавания — 800 миль (при скорости 30 уз)
Автономность — 5 сут. 
Силовая установка — 2х3677 л.с. (дизели "М-533")
Экипаж — 16 чел.
 
Вооружение 
 
- 1х6 30 мм АК-306
 
Фото: КМЗ
Сообщить о проблеме

Другие новости компании «Кингисеппский машиностроительный завод»

Актуально