Судоходство
Сообщить о проблеме
Завершён очередной этап испытаний системы е-Навигации в рамках проекта НТИ
В петербургском центре технологических разработок компании "Транзас" прошли тестовые испытания функциональной работоспособности технологических решений е-Навигации, что стало завершением второго этапа реализации проекта Национальной Технологической Инициативы (НТИ), сообщает пресс-служба "Транзаса".
В частности, в ходе испытаний была проведена проверка работоспособности технологий обмена данными между судами, операторами системы управления движением судов (СУДС) и провайдерами сервисов в рамках действия системы е-Навигации. В соответствии с тестовым сценарием отработаны процессы получения судоводителем информации о рекомендованном маршруте, обмена маршрутами с другими судами и удалённого мониторинга движения судна по маршруту оператором СУДС с автоматическим предупреждением о приближении судна к опасностям.
Одним из тестовых упражнений стала демонстрация взаимодействия между экипажем на борту судна и сервисными службами на берегу в целях обнаружения и удалённого устранения возможных неисправностей, например, таких как: сбой в работе датчика эхолота, неисправность программного обеспечения, сбой питания в аппаратуре ЭКНИС и неисправность жесткого диска. Кроме этого, были показаны такие новые сервисные возможности, как удалённый доступ к конфигурации ЭКНИС, удаленное обновление бортового программного обеспечения и оказание судоводителю удаленной технической поддержки.
Испытания завершились демонстрацией загрузки и отображения навигационных карт нового формата МГО S-101 в бортовой платформо-независимой системе нового поколения UNINAV.
Фото: Транзас
В частности, в ходе испытаний была проведена проверка работоспособности технологий обмена данными между судами, операторами системы управления движением судов (СУДС) и провайдерами сервисов в рамках действия системы е-Навигации. В соответствии с тестовым сценарием отработаны процессы получения судоводителем информации о рекомендованном маршруте, обмена маршрутами с другими судами и удалённого мониторинга движения судна по маршруту оператором СУДС с автоматическим предупреждением о приближении судна к опасностям.
Одним из тестовых упражнений стала демонстрация взаимодействия между экипажем на борту судна и сервисными службами на берегу в целях обнаружения и удалённого устранения возможных неисправностей, например, таких как: сбой в работе датчика эхолота, неисправность программного обеспечения, сбой питания в аппаратуре ЭКНИС и неисправность жесткого диска. Кроме этого, были показаны такие новые сервисные возможности, как удалённый доступ к конфигурации ЭКНИС, удаленное обновление бортового программного обеспечения и оказание судоводителю удаленной технической поддержки.
Испытания завершились демонстрацией загрузки и отображения навигационных карт нового формата МГО S-101 в бортовой платформо-независимой системе нового поколения UNINAV.
Фото: Транзас
Другие новости компании «Группа «Транзас»»
Самые читаемые
Эксперты обсудят особенности применения законодательства при проведении осмотров подводной части судов
23 Марта 2026
Пролетарский завод ОСК займётся крупноузловой сборкой судовых малооборотных двигателей
23 Марта 2026
"Объединённая судостроительная корпорация" отмечает День рождения
21 Марта 2026
Находкинский судоремонтный завод построит ещё 11 краболовов проекта CCa5712LS
25 Марта 2026
НОВЫЕ КОМПАНИИ


