Экономика
Сообщить о проблеме
"Атомфлот" рассчитал потребность России в ледоколах "Лидер"
России требуется построить как минимум три ледокола "Лидер" для круглогодичной навигации на всей трассе Северного морского пути. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на директора по судоходству "Атомфлота" Андрея Смирнова.
"Один ледокол "Лидер" вопрос не решит, нужна серия, также как строящиеся сейчас универсальные атомные ледоколы <...> 70-тысячники <...> Реально, по расчетам наших специалистов, таких ледоколов, как "Лидер", должно быть минимум три," — рассказал собеседник изданию.
Также источник пояснил, что четыре действующих атомных ледокола практически круглый год задействованы в рамках проектов "Ямал СПГ", "Газпром нефть" и "Норильский никель".
Вопрос финансирования предполагаемой серии атомоходов остается открытым.
Напомним, разработка проекта атомного ледокола "Лидер" мощностью 120 МВт ведется в Крыловском государственном научном центре (КГНЦ) в сотрудничестве с ЦКБ "Айсберг". Строительство судна планируется по заказу "Атомфлота", которое оценило стоимость проекта в 1,3 млрд рублей. Предполагается, что ледокол сможет преодолевать лед толщиной до 4 м и практически беспрепятственно перемещаться по всей Арктике.
Фото: Кристина Рягузова | Sudostroenie.info
"Один ледокол "Лидер" вопрос не решит, нужна серия, также как строящиеся сейчас универсальные атомные ледоколы <...> 70-тысячники <...> Реально, по расчетам наших специалистов, таких ледоколов, как "Лидер", должно быть минимум три," — рассказал собеседник изданию.
Также источник пояснил, что четыре действующих атомных ледокола практически круглый год задействованы в рамках проектов "Ямал СПГ", "Газпром нефть" и "Норильский никель".
Вопрос финансирования предполагаемой серии атомоходов остается открытым.
Напомним, разработка проекта атомного ледокола "Лидер" мощностью 120 МВт ведется в Крыловском государственном научном центре (КГНЦ) в сотрудничестве с ЦКБ "Айсберг". Строительство судна планируется по заказу "Атомфлота", которое оценило стоимость проекта в 1,3 млрд рублей. Предполагается, что ледокол сможет преодолевать лед толщиной до 4 м и практически беспрепятственно перемещаться по всей Арктике.
Фото: Кристина Рягузова | Sudostroenie.info
Другие новости компании «Атомфлот (Росатомфлот), ФГУП»
Самые читаемые
Представлен проект универсального судна снабжения для обеспечения северного завоза
16 Октября 2024
Цифровое пространство вместо чертежного стола. Как при помощи IT-инструментов проектируют электросуда в России
17 Октября 2024
Атомный ледокол "Чукотка" спустят на воду в конце октября
16 Октября 2024
Завод "Пелла" передал АО "Севмаш-Шельф" второй буксир проекта 90600
16 Октября 2024
НОВЫЕ КОМПАНИИ