Судостроение
Сообщить о проблеме
На рейдовом тральщике "Алатау" поднят флаг ВМС Казахстана
2 Июня 2017
Центральное морское конструкторское бюро «Алмаз» (ЦМКБ Алмаз), ОАО, Объединенная судостроительная корпорация (ОСК), АО, Средне-Невский судостроительный завод, ОАО (СНСЗ)
1 июня 2017 года в Казахстане прошла торжественная церемония подъема флага Военно-морских сил Республики Казахстан на рейдовом тральщике "Алатау", построенном по проекту 10750Э на Средне-Невском судостроительном заводе. Об этом сообщила пресс-служба российмкого предприятия.
"Алатау" — первый корабль, построенный по новому проекту. От зарубежных аналогов его отличает многофункциональность: корабль способен выполнять как функции рейдового тральщика, так и минного охотника. Траление осуществляется с помощью контактного и неконтактного тралов. Функции минного охотника выполняются посредством использования автономных и управляемых по оптоволоконному кабелю подводных аппаратов.
Как рассказал на церемонии главнокомандующий ВМС ВС РК вице-адмирал Жандарбек Жанзаков, недавно корабль завершил работу по обследованию северной части расширения порта Актау.
Тральщик построен с применением современных технологий изготовления монолитных корпусов и надстроек из композитных материалов методом вакуумной инфузии. В достоинства такой корабль получает малый вес, более высокая прочность в сравнении со стальными корпусами, большая живучесть при поиске мин и снижение эксплуатационных расходов.
Рейдовый тральщик проекта 10750Э – справка
Разработчик проекта — ЦМКБ "Алмаз".
Предназначение – борьба с минной опасностью в зоне внутренних рейдов, гаваней и прибрежных фарватеров – в самых неудобных и труднодоступных с точки зрения мореплавания местах, где не могут полноценно работать ни базовые тральщики, ни вертолёты-тральщики.
Длина - около 32,4 м
Ширина – около 6,9 м
Осадка - около 1,75 м
Экипаж - 14 человек (из них офицеры – 3 человека)
Дальность плавания - 650 миль
Автономность - 5 суток
Максимальная скорость хода - около 11 узлов.
Главная ЭУ: 2 двигателя MAN D2866LXE40 по 379 л.с. каждый, изготовленные в маломагнитном исполнении.
Разработчик проекта — ЦМКБ "Алмаз".
Предназначение – борьба с минной опасностью в зоне внутренних рейдов, гаваней и прибрежных фарватеров – в самых неудобных и труднодоступных с точки зрения мореплавания местах, где не могут полноценно работать ни базовые тральщики, ни вертолёты-тральщики.
Длина - около 32,4 м
Ширина – около 6,9 м
Осадка - около 1,75 м
Экипаж - 14 человек (из них офицеры – 3 человека)
Дальность плавания - 650 миль
Автономность - 5 суток
Максимальная скорость хода - около 11 узлов.
Главная ЭУ: 2 двигателя MAN D2866LXE40 по 379 л.с. каждый, изготовленные в маломагнитном исполнении.
Фото: пресс-служба СНСЗ
Другие новости компании «Центральное морское конструкторское бюро «Алмаз» (ЦМКБ Алмаз), ОАО»
Показать еще новости
Самые читаемые
Ни дня без назначений: Олег Тюкаев возглавил завод "Красное Сормово"
18 Апреля 2024
"НПК Морсвязьавтоматика" подтверждает собственное производство
19 Апреля 2024
На "Окской судоверфи" заложили головной малый морской танкер проекта 23630
18 Апреля 2024
Швеция предлагает принять новые правила против танкерного флота РФ на Балтике
18 Апреля 2024
НОВЫЕ КОМПАНИИ