События
На данном этапе были разработаны четыре аванпроекта для дальнейших опытно-конструкторских работ:
1) Энергетический модуль. Он способен функционировать как самостоятельно, так и в составе электростанции.
3) Подводный транспортно-монтажный и сервисный комплекс. Он представляет собой катамаран, предназначенный для транспортировки, монтажа, демонтажа, ремонта и обслуживания подводных технических средств.
4) Подводный буровой комплекс. Он предназначен для выполнения полного комплекса работ по подводному строительству разведочных и эксплуатационных скважин.
По всем четырем основным комплексам разработаны «дорожные карты» и проведена подготовка к разработке технико-экономического обоснования, которое будет сформировано в ходе третьего этапа работ.
В ходе реализации второго этапа проекта требования техзадания выполнены в полном объеме.
Фото: promvest.info
Сообщить о проблеме
ФПИ продолжает разработку подводных технологий для освоения Арктики
10 Мая 2017
Фонд перспективных исследований (ФПИ), Центральное конструкторское бюро морской техники "Рубин" (ЦКБ МТ "Рубин"), АО
Фонд перспективных исследований (ФПИ) приступил ко второму этапу реализации проекта "Айсберг", посвященному разработке подводных технологий, предназначенных для освоения месторождений в Арктике. Об этом сообщает пресс-служба ФПИ.
На данном этапе были разработаны четыре аванпроекта для дальнейших опытно-конструкторских работ:
1) Энергетический модуль. Он способен функционировать как самостоятельно, так и в составе электростанции.
2) Подводный комплекс сейсморазведки. Он предназначен для проведения разведки месторождений углеводородов на всех стадиях работ, а также для мониторинга процесса разработки месторождений.
3) Подводный транспортно-монтажный и сервисный комплекс. Он представляет собой катамаран, предназначенный для транспортировки, монтажа, демонтажа, ремонта и обслуживания подводных технических средств.
4) Подводный буровой комплекс. Он предназначен для выполнения полного комплекса работ по подводному строительству разведочных и эксплуатационных скважин.
По всем четырем основным комплексам разработаны «дорожные карты» и проведена подготовка к разработке технико-экономического обоснования, которое будет сформировано в ходе третьего этапа работ.
В ходе реализации второго этапа проекта требования техзадания выполнены в полном объеме.
Фото: promvest.info
Другие новости компании «Фонд перспективных исследований (ФПИ)»
Самые читаемые
Итоги года: более 20 судов пополнили флот подведомственных предприятий Росморречфлота
15 Января 2026
По итогам 2025 года грузооборот морских портов России снизился на 0,4%
16 Января 2026
Итоги года: холдинг "Портовый альянс" нарастил грузооборот на 2,3%
14 Января 2026
ОСК прокомментировала смену технологического партнёра по созданию малооборотных двигателей
14 Января 2026
НОВЫЕ КОМПАНИИ



