События
На данном этапе были разработаны четыре аванпроекта для дальнейших опытно-конструкторских работ:
1) Энергетический модуль. Он способен функционировать как самостоятельно, так и в составе электростанции.
3) Подводный транспортно-монтажный и сервисный комплекс. Он представляет собой катамаран, предназначенный для транспортировки, монтажа, демонтажа, ремонта и обслуживания подводных технических средств.
4) Подводный буровой комплекс. Он предназначен для выполнения полного комплекса работ по подводному строительству разведочных и эксплуатационных скважин.
По всем четырем основным комплексам разработаны «дорожные карты» и проведена подготовка к разработке технико-экономического обоснования, которое будет сформировано в ходе третьего этапа работ.
В ходе реализации второго этапа проекта требования техзадания выполнены в полном объеме.
Фото: promvest.info
Сообщить о проблеме
ФПИ продолжает разработку подводных технологий для освоения Арктики
10 Мая 2017
Фонд перспективных исследований (ФПИ), Центральное конструкторское бюро морской техники "Рубин" (ЦКБ МТ "Рубин"), АО
Фонд перспективных исследований (ФПИ) приступил ко второму этапу реализации проекта "Айсберг", посвященному разработке подводных технологий, предназначенных для освоения месторождений в Арктике. Об этом сообщает пресс-служба ФПИ.
На данном этапе были разработаны четыре аванпроекта для дальнейших опытно-конструкторских работ:
1) Энергетический модуль. Он способен функционировать как самостоятельно, так и в составе электростанции.
2) Подводный комплекс сейсморазведки. Он предназначен для проведения разведки месторождений углеводородов на всех стадиях работ, а также для мониторинга процесса разработки месторождений.
3) Подводный транспортно-монтажный и сервисный комплекс. Он представляет собой катамаран, предназначенный для транспортировки, монтажа, демонтажа, ремонта и обслуживания подводных технических средств.
4) Подводный буровой комплекс. Он предназначен для выполнения полного комплекса работ по подводному строительству разведочных и эксплуатационных скважин.
По всем четырем основным комплексам разработаны «дорожные карты» и проведена подготовка к разработке технико-экономического обоснования, которое будет сформировано в ходе третьего этапа работ.
В ходе реализации второго этапа проекта требования техзадания выполнены в полном объеме.
Фото: promvest.info
Другие новости компании «Фонд перспективных исследований (ФПИ)»
Судостроение
25 Декабря 2019
Показать еще новости
Самые читаемые
ОСК ведет переговоры с заказчиками об изменении стоимости заключенных контрактов
21 Ноября 2024
Стала известна пятерка ведущих лизинговых компаний в сфере водного транспорта
18 Ноября 2024
При участии ОСК продолжается разработка отечественной системы проектирования тяжелого класса для судостроения
21 Ноября 2024
В Находке отремонтировали танкер "Кастор"
19 Ноября 2024
НОВЫЕ КОМПАНИИ
