События
Фото: sur.ru
Сообщить о проблеме
Арктический танкер "Штурман Альбанов" признан судном года
Арктический челночный танкер "Штурман Альбанов" получил международную премию Marine Propulsion Awards в номинации "Судно года" (Ship of the Year Award 2016). Лауреаты премии были объявлены в рамках конференции European Marine Engineering (25-26 апреля 2017 г., Амстердам). Об этом сообщает пресс-служба Российского морского регистра судоходства.
Ранее судно было включено в шорт-лист решением независимого жюри из представителей научного сообщества, бизнеса, СМИ и морских классификационных обществ.
Корпус данного танкера изготовлен из специальной высокопрочной и устойчивой к низким температурам стали (до -45°С), с увеличенной толщиной. Пропульсивная установка, состоящая из двух винторулевых колонок типа Azipod общей мощностью 22 МВт, обеспечивает высокую маневренность и ледопроходимость.
Принцип двойного действия (Double Acting Tanker) позволяет при движении кормой вперед самостоятельно преодолевать торосы и тяжелые ледовые поля толщиной до 1,8 м. Котельная установка танкера вместо пара использует для обогрева судна термальное масло. "Штурман Альбанов" — первое крупнотоннажное судно с такой установкой, работающее на Севморпути.
Напомним, в ушедшем году "Штурман Альбанов" стал обладателем первого Свидетельства судна полярного плавания, врученного Российским морским регистром судоходства (РС). Это первый в истории мореплавания танкер, способный в условиях круглогодичной навигации обеспечивать транспортировку углеводородов из Обской губы.
Танкер "Штурман Альбанов" проекта 42K Arctic Shuttle Tanker — справка
Головное судно в серии из шести танкеров, строящихся в Южной Корее на верфи Samsung Heavy Industries в Пусан по заказу ПАО "Совкомфлот".
Ранее судно было включено в шорт-лист решением независимого жюри из представителей научного сообщества, бизнеса, СМИ и морских классификационных обществ.
Корпус данного танкера изготовлен из специальной высокопрочной и устойчивой к низким температурам стали (до -45°С), с увеличенной толщиной. Пропульсивная установка, состоящая из двух винторулевых колонок типа Azipod общей мощностью 22 МВт, обеспечивает высокую маневренность и ледопроходимость.
Принцип двойного действия (Double Acting Tanker) позволяет при движении кормой вперед самостоятельно преодолевать торосы и тяжелые ледовые поля толщиной до 1,8 м. Котельная установка танкера вместо пара использует для обогрева судна термальное масло. "Штурман Альбанов" — первое крупнотоннажное судно с такой установкой, работающее на Севморпути.
Кроме того, в носовой части танкера имеется погрузочное устройство, которое позволяет сохранять судну принимать нефть с терминала "Ворота Арктики".
Напомним, в ушедшем году "Штурман Альбанов" стал обладателем первого Свидетельства судна полярного плавания, врученного Российским морским регистром судоходства (РС). Это первый в истории мореплавания танкер, способный в условиях круглогодичной навигации обеспечивать транспортировку углеводородов из Обской губы.
Головное судно в серии из шести танкеров, строящихся в Южной Корее на верфи Samsung Heavy Industries в Пусан по заказу ПАО "Совкомфлот".
Предназначен для доставки сырой нефти с полуострова Ямал (ЯНАО) в порт Мурманск. Судно спроектировано с учетом особенностей акватории, которая отличается большим количеством отмелей на отдельных участках следования судов относительно небольшой глубиной (менее 10 метров) и покрыта льдом с октября по июль.
Дедвейт — 42 тыс. тонн
Мощность пропульсивной установки — 22 МВт
Минимальный порог температуры — –45°С
Фото: sur.ru
Другие новости компании «"Совкомфлот" (СКФ)»
Экономика
7 Октября 2024
Судоходство
26 Июня 2024
Показать еще новости
Самые читаемые
ОСК планирует отправить на ходовые испытания крейсер "Адмирал Нахимов" в 2024 году
15 Ноября 2024
Состоялась закладка головного плавучего нефтехранилища проекта 04650
15 Ноября 2024
На "Пермской судоверфи" состоялась закладка киля круизного электросудна "Байкал"
15 Ноября 2024
Николай Патрушев оценил возможности астраханских верфей ОСК
15 Ноября 2024
НОВЫЕ КОМПАНИИ
