Ледокол "Новороссийск" вышел на ледовые испытания

28 апреля 2017 года дизель-электрический ледокол "Новороссийск" начал ледовые испытания в Карском море. Судно вышло из морского порта Мурманск в акваторию Западного сектора Арктики для подтверждения спецификационных требований, сообщает пресс-служба судовладельца — ФГУП "Росморпорт".

В ходе испытаний ледоколу необходимо преодолеть сплошное ледяное поле толщиной 1 метр при непрерывном ходе со скоростью в два узла и отработать ряд ледокольных операций при толщине льда до 1,5 м.

 

Напомним, серия из трех дизель-электрических ледоколов проекта 21900М была построена на Выборгском судостроительном заводе.  Головной ледокол проекта - "Владивосток" - был передан заказчику 9 октября 2015 года, первый серийный - "Мурманск" - 25 декабря 2015 года, второй - "Новороссийск" - 26 декабря 2016 года. 
 

Дизель-электрический ледокол проекта 21900М – справка

 

Представляет собой двухпалубное судно неограниченного района плавания с двумя полноповоротными винторулевыми колонками и подруливающим устройством, которое оборудовано вертолетной площадкой. Ледокол имеет запас топлива, достаточный для автономной работы в течение 40 суток.

Технический проект ледокола был выполнен Центральным конструкторским бюро "Балтсудопроект" - подразделением Федерального государственного унитарного предприятия "Крыловский государственный научный центр". 

 

Водоизмещение – 14000 т

Длина – 119,8 м

Ширина – 27,5 м

Расчетная осадка – 8,5 м

Дедвейт – 5340 тонн

Скорость хода на чистой воде – 17 узл.

Ледопроходимость – 1,5 м

Мощность главных ДГ – 4х6750 КВт

Экипаж – 35 чел.