За рубежом
С развитием технологий в области производства ламинированного стекла оно стало рассматриваться в качестве не только декора, но и структурного элемента.
Например, при создании яхты Rising Sun компаниями DNV GL и Lürssen были использованы крупные элементы из стекла. Интерес проявляют и другие компании.
Специалисты классификационного общества Lloyd’s Register утверждают, что в области применения стекла дизайн яхт развивается аналогично архитектурному дизайну. По их мнению, судостроительная промышленность может применять стекло, предусмотренное для архитектурных проектов.
Из соображений безопасности сегодня стекло может использоваться только в надстройках, хотя идеи создания стеклянного корпуса время от времени появляются. Например, разработчики предлагают использование двух или более ламинированных панелей, склеенных друг с другом для обеспечения больше прочности.
Кроме того, промышленники рассматривают возможность применения "умного стекла" (smart glass) со встроенными сенсорами для своевременного предупреждения о повреждениях.
Так, несмотря на скептицизм, в настоящее время стекло всерьез рассматривается классификационными обществами как материал для судостроения.
Сообщить о проблеме
Станет ли стекло судостроительным материалом?
В связи с ростом количества проектов супер яхт в мире встает вопрос о возможности использования стекла при постройке судов, пишет портал superyachtnews.com.
Все больше классификационных обществ (например, DNV GL), участвующих в проектировании, задумываются о применении этого материала.
Все больше классификационных обществ (например, DNV GL), участвующих в проектировании, задумываются о применении этого материала.
С развитием технологий в области производства ламинированного стекла оно стало рассматриваться в качестве не только декора, но и структурного элемента.
Например, при создании яхты Rising Sun компаниями DNV GL и Lürssen были использованы крупные элементы из стекла. Интерес проявляют и другие компании.
Специалисты классификационного общества Lloyd’s Register утверждают, что в области применения стекла дизайн яхт развивается аналогично архитектурному дизайну. По их мнению, судостроительная промышленность может применять стекло, предусмотренное для архитектурных проектов.
Из соображений безопасности сегодня стекло может использоваться только в надстройках, хотя идеи создания стеклянного корпуса время от времени появляются. Например, разработчики предлагают использование двух или более ламинированных панелей, склеенных друг с другом для обеспечения больше прочности.
Кроме того, промышленники рассматривают возможность применения "умного стекла" (smart glass) со встроенными сенсорами для своевременного предупреждения о повреждениях.
Так, несмотря на скептицизм, в настоящее время стекло всерьез рассматривается классификационными обществами как материал для судостроения.
Графика: superyachtnews.com
Другие новости компании «Судостроение.инфо (Sudostroenie.info)»
За рубежом
20 Ноября 2024
Показать еще новости
Самые читаемые
Контейнеры вместо тюков: как одно изобретение перевернуло всю мировую логистику
17 Ноября 2024
Стала известна пятерка ведущих лизинговых компаний в сфере водного транспорта
18 Ноября 2024
В Находке отремонтировали танкер "Кастор"
19 Ноября 2024
ОСК ведет переговоры с заказчиками об изменении стоимости заключенных контрактов
21 Ноября 2024
НОВЫЕ КОМПАНИИ
