Судоходство
Сообщить о проблеме
Полярный Кодекс поспособствует росту судоходства в Арктике
После вступления в силу Полярного Кодекса с 1 января 2017 г. арктическое судоходство может получить стимул для развития. Этому так же, по мнению авторитетного брокерского агентства Banchero Costa, может способствовать налаживание деловых отношений между Россией и США. Об этом сообщают зарубежные СМИ.
Рост интереса к Северному морскому пути (СМП) может возникнуть в связи с тем, что с вводом Полярного Кодекса страховое покрытие распространяется и на грузовые перевозки в Арктике.
Из-за санкций, наложенных США, некоторые российские проекты по добыче нефти в Арктике были приостановлены. Их возобновление может привести к росту спроса на танкеры в регионе.
Рост интереса к Северному морскому пути (СМП) может возникнуть в связи с тем, что с вводом Полярного Кодекса страховое покрытие распространяется и на грузовые перевозки в Арктике.
Из-за санкций, наложенных США, некоторые российские проекты по добыче нефти в Арктике были приостановлены. Их возобновление может привести к росту спроса на танкеры в регионе.
В 2016 г. добыча нефти на новых месторождениях Арктики достигла 100 тыс. баррелей нефти, таким образом к 2020 г. суммарный объем нефтедобычи в регионе может составить 400 тыс. баррелей.
Международный полярный кодекс - справка
Полярный Кодекс (Международный кодекс для судов, эксплуатируемых в полярных водах) разработан и принят Международной морской организацией (ИМО). Кодекс выработан на основе оценки характерных для полярных вод рисков и призван обеспечить безопасную эксплуатацию судов и защиту полярной окружающей среды. С 1 января 2017 г. требования Кодекса в отношении безопасности мореплавания начали применяться к новым судам, построенным на эту дату и после нее. Суда, построенные ранее этого срока, должны быть приведены к требованиям Кодексе не позднее даты первого очередного или промежуточного освидетельствования после 1 января 2018 г.
Эксплуатационные требования по защите окружающей среды включают полный запрет сброса нефти и нефтесодержащих вод, вредных жидких соединений, операционные ограничения на сброс сточных вод и мусора и др. Полярный кодекс не будет применяться к военным кораблям и судам, использующимся для государственных некоммерческих целей. Область применения Кодекса в Арктике – пространство к востоку от мыса Канин Нос до Берингова пролива и в Беринговом море к северу от 60° с.ш. Область применения Полярного кодекса в Антарктике – пространство южнее 60° ю.ш.
Фото: scf-group.com
Фото: scf-group.com
Другие новости компании «Судостроение.инфо (Sudostroenie.info)»
Самые читаемые
Эксперты обсудят особенности применения законодательства при проведении осмотров подводной части судов
23 Марта 2026
Пролетарский завод ОСК займётся крупноузловой сборкой судовых малооборотных двигателей
23 Марта 2026
"Объединённая судостроительная корпорация" отмечает День рождения
21 Марта 2026
Находкинский судоремонтный завод построит ещё 11 краболовов проекта CCa5712LS
25 Марта 2026
НОВЫЕ КОМПАНИИ


