Ледокол "Новороссийск" пополнил флот "Росморпорта"

Напомним, Выборгский судостроительный завод начал строительство серии из трех судов данного проекта в 2012 году по заказу ФГУП "Росморпорт". Головной ледокол проекта "Владивосток" был передан заказчику 9 октября 2015 года, первый серийный "Мурманск" - 25 декабря 2015 года. 

 

Дизель-электрический ледокол проекта 21900М – справка

 

Представляет собой двухпалубное судно неограниченного района плавания с двумя полноповоротными винторулевыми колонками и подруливающим устройством, которое оборудовано вертолетной площадкой. Ледокол имеет запас топлива, достаточный для автономной работы в течение 40 суток.

Технический проект ледокола был выполнен Центральным конструкторским бюро "Балтсудопроект" - подразделением Федерального государственного унитарного предприятия "Крыловский государственный научный центр". 

 

Водоизмещение – 14000 т

Длина – 119,8 м

Ширина – 27,5 м

Расчетная осадка – 8,5 м

Дедвейт – 5340 тонн

Скорость хода на чистой воде – 17 узл.

Ледопроходимость – 1,5 м

Мощность главных ДГ – 4х6750 КВт

Экипаж – 35 чел. 

 

Фото: sdelanounas.ru