Судостроение

Ледокол "Новороссийск" вышел на ходовые испытания

6 Декабря 2016 Национальный исследовательский центр судостроения имени академика А.Н. Крылова, ФГБУ, Выборгский судостроительный завод (ВСЗ), ПАО

Третий дизель-электрический ледокол проекта 21900М "Новороссийск" вышел на ходовые испытания в акваторию Финского залива, сообщает пресс-служба заказчика судна — ФГУП "Росморпорт".

В ходе испытаний будет проверена работа механизмов и систем ледокола, замерены маневренные и скоростные характеристики судна.

Завершение ходовых испытаний запланировано на конец 2016 года.

Напомним, Выборгский судостроительный завод начал строительство серии из трех судов данного проекта в 2012 году. Головной ледокол проекта "Владивосток" был передан заказчику 9 октября 2015 года, второй в серии "Мурманск" - 25 декабря 2015 года.

Дизель-электрический ледокол проекта 21900М – справка

Представляет собой двухпалубное судно неограниченного района плавания с двумя полноповоротными винторулевыми колонками и подруливающим устройством, которое оборудовано вертолетной площадкой. Ледокол имеет запас топлива, достаточный для автономной работы в течение 40 суток.

Технический проект ледокола был выполнен Центральным конструкторским бюро "Балтсудопроект" - подразделением Федерального государственного унитарного предприятия "Крыловский государственный научный центр".

Водоизмещение – 14000 т

Длина – 119,8 м

Ширина – 27,5 м

Расчетная осадка – 8,5 м

Дедвейт – 5340 тонн

Скорость хода на чистой воде – 17 узл.

Ледопроходимость – 1,5 м

Мощность главных ДГ – 4х6750 КВт

Экипаж – 35 чел.

Фото: rosmorport.ru

По теме:

Ледокол "Илья Муромец" вышел на госиспытания