Судостроение
Вся программа ЗХИ разделена на три этапа, первый из которых займет семь дней.
Во время первого этапа специалисты завода в условиях реального морского похода испытают оборудование и системы, проверят на разных режимах эксплуатации главную энергетическую установку.
Второй, основной этап ЗХИ, совмещенный с государственными испытаниями, рассчитан на 14 дней. За это время будут проверены и предъявлены заказчику и Российскому морскому регистру судоходства все оборудование и системы в объеме программ и методик ходовых испытаний. По завершению второго этапа специалисты проведут ревизию оборудования и систем, подготовят судно к буксировке до места базирования, где судно будет передано заказчику.
"Северная верфь" планирует передать судно Минобороны РФ до конца 2016 года.
"Эльбрус", головное судно тылового обеспечения проекта 23120, заложено в 2012 году. Проект 23120 разработан Санкт-Петербургским конструкторским бюро "Спецсудопроект".
Судно предназначено для транспортировки сухих грузов, также обладает функциями буксира. Для буксирного обеспечения на палубе установлены основная и вспомогательная буксирные лебедки с тяговым усилием соответственно 120 и 25 тонн. На борту "Эльбруса" расположены электрогидравлические краны грузоподъемностью 50 тонн.
Общая мощность главных дизель-генераторов (17,8 тыс. кВт) позволит ему перевозить 4,5 тыс. тонн полезного груза или до 40 морских контейнеров по чистой воде со скоростью не менее 18 узлов, а ледовый класс (ARC4) - ходить в арктических широтах, преодолевая толщину льда в 0,6 м со скоростью 2-х узлов.
Длина - 95 м
Сообщить о проблеме
Начались ходовые испытания судна "Эльбрус"
Судостроительный завод "Северная верфь" (Санкт-Петербург) начал заводские ходовые испытания (ЗХИ) головного судна тылового обеспечения проекта 23120 "Эльбрус". Об этом сообщает пресс-служба предприятия.
Вся программа ЗХИ разделена на три этапа, первый из которых займет семь дней.
Во время первого этапа специалисты завода в условиях реального морского похода испытают оборудование и системы, проверят на разных режимах эксплуатации главную энергетическую установку.
Второй, основной этап ЗХИ, совмещенный с государственными испытаниями, рассчитан на 14 дней. За это время будут проверены и предъявлены заказчику и Российскому морскому регистру судоходства все оборудование и системы в объеме программ и методик ходовых испытаний. По завершению второго этапа специалисты проведут ревизию оборудования и систем, подготовят судно к буксировке до места базирования, где судно будет передано заказчику.
"Северная верфь" планирует передать судно Минобороны РФ до конца 2016 года.
Судно тылового обеспечения проекта 23120 "Эльбрус" - справка
"Эльбрус", головное судно тылового обеспечения проекта 23120, заложено в 2012 году. Проект 23120 разработан Санкт-Петербургским конструкторским бюро "Спецсудопроект".
Судно предназначено для транспортировки сухих грузов, также обладает функциями буксира. Для буксирного обеспечения на палубе установлены основная и вспомогательная буксирные лебедки с тяговым усилием соответственно 120 и 25 тонн. На борту "Эльбруса" расположены электрогидравлические краны грузоподъемностью 50 тонн.
Общая мощность главных дизель-генераторов (17,8 тыс. кВт) позволит ему перевозить 4,5 тыс. тонн полезного груза или до 40 морских контейнеров по чистой воде со скоростью не менее 18 узлов, а ледовый класс (ARC4) - ходить в арктических широтах, преодолевая толщину льда в 0,6 м со скоростью 2-х узлов.
Длина - 95 м
Ширина - 22 м
Осадка - 9 м
Скорость - 18 узл.
Водоизмещение - 9 500 т
Дальность плавания - 5 000 миль
Автономность - около 60 сут.
Экипаж - 27 чел.
Фото: пресс-служба СЗ "Северная верфь"
Фото: пресс-служба СЗ "Северная верфь"
Другие новости компании «Судостроительный завод "Северная верфь", ПАО»
Показать еще новости
Актуально
Самые читаемые
Глава Якутии представил проект нового международного транспортного коридора
29 Ноября 2025
87 стран поддержали избрание России в совет Международной морской организации
30 Ноября 2025
Меняются требования к эксплуатирующимся в полярных водах судам
1 Декабря 2025
Головное судно обеспечения проекта FPW1 "Берилл" передано заказчику
1 Декабря 2025
НОВЫЕ КОМПАНИИ
