Аналитика
Сообщить о проблеме
Аналитика рынка труда в судостроении в Санкт-Петербурге
Служба исследований HeadHunter Северо-Запад специально для портала Sudostroenie.info проанализировала рынок труда в сфере судостроения в 2016 году.
На вакансии в отрасли в начале этого года в Cанкт-Петербурге приходилось 5% от всех вакансий в производственном секторе. При этом количество вакансий в судостроении выросло на 21% по сравнению с началом 2015 года. В СЗФО – на 44%.
По данным hh, Петербург по-прежнему лидирует по количеству предложений о работе в России. На вакансии в Северной столице приходится почти треть всех российских предложений в судостроении. На втором месте- Москва и Ленинградская область (9%).
48% российских резюме в судостроении принадлежит соискателям из Петербурга. Это больше, чем в других регионах страны: Москва (10%), Нижегородская область (6%).
При этом на одну вакансию в судостроении в начале 2016 года в Петербурге приходилось чуть больше трех резюме. Этот показатель свидетельствует о дефиците кадров на рынке, т.к. нормой считается 5-6 резюме на вакансию (показатель hh.индекса).

Согласно данным аналитиков hh, средняя предлагаемая зарплата в вакансиях в судостроении в Петербурге в 2016 году составляет 42, 5 тыс. рублей. Ожидания соискателей (на основе резюме на hh.ru) находятся на уровне 50 тыс. рублей.
Посмотреть предлагаемые зарплаты по разным позициям можно на диаграмме:
Портрет соискателя
Среди соискателей женщин, которые сегодня ищут работу в судостроении в Петербурге, чаще встречаются с высшим образованием, чем со средним специальным образованием: 12% против 9%.
Большинство соискателей с высшим образованием – в возрасте 26-35 лет (45%), со средним специальным – 37%. Среди соискателей со средним специальным образованием больше резюме кандидатов в возрасте от 46 до 55 лет. Это отчасти подтверждает гипотезу, что молодые специалисты в меньшей степени выбирают рабочие специальности.

Соискатели со средним специальным образованием в 56% случаев ищут работу с частичной занятостью, в 25% - с проектной, тогда как кандидаты с высшим образованием в 80% случаев – с полной занятостью. Первые также чаще готовы работать по сменам и вахтовым методом: 22% и 9% резюме против 12% и 5% соответственно.
На вакансии в отрасли в начале этого года в Cанкт-Петербурге приходилось 5% от всех вакансий в производственном секторе. При этом количество вакансий в судостроении выросло на 21% по сравнению с началом 2015 года. В СЗФО – на 44%.
По данным hh, Петербург по-прежнему лидирует по количеству предложений о работе в России. На вакансии в Северной столице приходится почти треть всех российских предложений в судостроении. На втором месте- Москва и Ленинградская область (9%).
48% российских резюме в судостроении принадлежит соискателям из Петербурга. Это больше, чем в других регионах страны: Москва (10%), Нижегородская область (6%).
При этом на одну вакансию в судостроении в начале 2016 года в Петербурге приходилось чуть больше трех резюме. Этот показатель свидетельствует о дефиците кадров на рынке, т.к. нормой считается 5-6 резюме на вакансию (показатель hh.индекса).

Согласно данным аналитиков hh, средняя предлагаемая зарплата в вакансиях в судостроении в Петербурге в 2016 году составляет 42, 5 тыс. рублей. Ожидания соискателей (на основе резюме на hh.ru) находятся на уровне 50 тыс. рублей.
Посмотреть предлагаемые зарплаты по разным позициям можно на диаграмме:
Портрет соискателя
Среди соискателей женщин, которые сегодня ищут работу в судостроении в Петербурге, чаще встречаются с высшим образованием, чем со средним специальным образованием: 12% против 9%.
Большинство соискателей с высшим образованием – в возрасте 26-35 лет (45%), со средним специальным – 37%. Среди соискателей со средним специальным образованием больше резюме кандидатов в возрасте от 46 до 55 лет. Это отчасти подтверждает гипотезу, что молодые специалисты в меньшей степени выбирают рабочие специальности.

Соискатели со средним специальным образованием в 56% случаев ищут работу с частичной занятостью, в 25% - с проектной, тогда как кандидаты с высшим образованием в 80% случаев – с полной занятостью. Первые также чаще готовы работать по сменам и вахтовым методом: 22% и 9% резюме против 12% и 5% соответственно.
Другие новости компании «Судостроение.инфо (Sudostroenie.info)»
Судоходство
Росстандарт утвердил перечень стандартов к техрегламенту о безопасности объектов морского транспорта
30 Января 2026
Показать еще новости
Самые читаемые
Специалисты Казанского технического университета изготовили комплект композитных валов для судостроителей
26 Января 2026
На верфи "Речная" началось строительство серийного пассажирского судна проекта F2
26 Января 2026
Астраханские корабелы продолжают постройку плавучего дока "Владимир Емельянов"
26 Января 2026
Продолжается строительство пассажирского судна проекта RPV8714
27 Января 2026
НОВЫЕ КОМПАНИИ


