Статьи
Основная проблема - разрыв преемственности кадров. За последние годы судостроительная отрасль в Крымском ФО потеряла большое количество квалифицированных специалистов, и, как следствие, резко возрос средний возраст тех, кто остался в профессии.
В настоящее время Севастопольский государственный университет (СевГУ) является тем учебным заведением, которое способно обеспечить кадрами возрождающуюся судостроительную промышленность.
Динамика количества выпускников-судостроителей СевГУ, 2006-2015 гг.
Доля выпускников-судостроителей СевГУ, трудоустроенных в Крымском регионе, в 2015 году составила 90,4%
"Тенденция ориентации профессионального образования на регион будет усиливаться и в будущем, поскольку Программы развития Крымского ФО предполагают соединение потребностей региона в инженерных кадрах и способности трудовых ресурсов к обучению, что позволит создать инженерно-образовательный кластер, объединяющий высшее учебное заведение с реальным сектором экономики", - рассказывает руководитель НИР, директор Института кораблестроения и морского транспорта, заведующая кафедрой "Океанотехника и кораблестроение", канд. техн. наук, Душко Вероника Ростиславовна.
Руководитель НИР, директор Института кораблестроения и морского транспорта, заведующая кафедрой "Океанотехника и кораблестроение", канд. техн. наук, Душко Вероника Ростиславовна
Массовость, по словам Вероники Ростиславовны, проявляется в двух моментах:
По словам директора Института кораблестроения и морского транспорта, в настоящее время активно развивается практика судостроителей. Ею обеспечены все студенты на разных курсах.
Так, основными местами для прохождения практики являются Севморзавод (Филиал АО ЦС "Звездочка" в Севастополе), ЦКБ "Коралл", СЗ "Залив" и другие, более мелкие, предприятия судостроения и судоремонта.
Сообщить о проблеме
СевГУ обеспечит кадрами судостроение Крыма
18 Апреля 2016
СевГУ (Севастопольский Государственный Университет), Судостроение.инфо (Sudostroenie.info)
Крымский ФО обладает значительным потенциалом развития судостроения и судоремонта. Именно этот регион может стать площадкой для активной технологической и торговой экспансии России на новые быстрорастущие рынки, а также организации здесь эффективных производств.
Однако, в отрасли существуют кадровые трудности, обусловленные, в первую очередь, проблемами судостроительной промышленности Украины.
Для трудоустройства выпускников Севастопольского национального технического университета (бывшего Севастопольского приборостроительного института) остались лишь судостроительные предприятия Севастополя, которые оказались в таком же кризисе, что и другие украинские заводы.
Основная проблема - разрыв преемственности кадров. За последние годы судостроительная отрасль в Крымском ФО потеряла большое количество квалифицированных специалистов, и, как следствие, резко возрос средний возраст тех, кто остался в профессии.
В настоящее время Севастопольский государственный университет (СевГУ) является тем учебным заведением, которое способно обеспечить кадрами возрождающуюся судостроительную промышленность.
Динамика количества выпускников-судостроителей СевГУ, 2006-2015 гг.
По данным научно-исследовательской работы, проведенной кафедрой университета "Океанотехника и кораблестроение" в 2015 году*, к основным тенденциям развития профессионального образования относятся обеспечение экономики Крыма кадрами, подготовленными региональными учебными заведениями, и массовость.
Доля выпускников-судостроителей СевГУ, трудоустроенных в Крымском регионе, в 2015 году составила 90,4%
"Тенденция ориентации профессионального образования на регион будет усиливаться и в будущем, поскольку Программы развития Крымского ФО предполагают соединение потребностей региона в инженерных кадрах и способности трудовых ресурсов к обучению, что позволит создать инженерно-образовательный кластер, объединяющий высшее учебное заведение с реальным сектором экономики", - рассказывает руководитель НИР, директор Института кораблестроения и морского транспорта, заведующая кафедрой "Океанотехника и кораблестроение", канд. техн. наук, Душко Вероника Ростиславовна.
Руководитель НИР, директор Института кораблестроения и морского транспорта, заведующая кафедрой "Океанотехника и кораблестроение", канд. техн. наук, Душко Вероника Ростиславовна
Массовость, по словам Вероники Ростиславовны, проявляется в двух моментах:
"Во-первых, фактически все выпускники по специальностям, связанным с кораблестроением в учебных заведениях Крыма, получили свои дипломы за счет государственных средств. То есть профессия кораблестроителя являлась и является доступной для всех слоев населения, как для выпускников сельских, так и городских школ. Например, доля сельских жителей, поступивших на первый курс для обучения на кафедре "Океанотехника и кораблестроение" СевГУ с 1999 по 2015 год составляет около 20%. К тому же, государство всегда поддерживало относительно постоянный и достаточно высокий уровень государственного заказа на эти специальности вне зависимости от экономической конъюнктуры в стране".
Рост поддержки вуза со стороны федерального бюджета отмечает и проректор по учебной работе, Крамарь Вадим Александрович: "В настоящий момент число бюджетных мест в СевГУ на специальности, связанные с кораблестроением, увеличивается. В 2016 году оно составляет 90 бюджетных мест на 1-й курс. Поскольку они входят в группу с самой высокой стоимостью обучения (145 тысяч рублей в год), рост бюджетных мест особенно важен. Для сравнения: обучение по экономическим специальностям - 80 тысяч рублей в год, по остальным техническим специальностям - 90-95 тысяч рублей в год".
По словам директора Института кораблестроения и морского транспорта, в настоящее время активно развивается практика судостроителей. Ею обеспечены все студенты на разных курсах.
Так, основными местами для прохождения практики являются Севморзавод (Филиал АО ЦС "Звездочка" в Севастополе), ЦКБ "Коралл", СЗ "Залив" и другие, более мелкие, предприятия судостроения и судоремонта.
Студенты СевГУ проходят практику на СЗ "Залив"
"Пробуем развивать "проектное образование" - обучение реальным задачам и трудоустройство студентов в период учебы, - рассказывает Вероника Ростиславовна, - Наших студентов приглашают и на другие предприятия: СевМаш, Нерпа, Ливадийский судоремонтный завод, различные предприятия, входящие в ОСК".
В ближайшей перспективе Севастопольскому государственному университету предстоит решать сложные задачи по внедрению и реализации концепций: непрерывного профессионального образования, повсеместного введения в учебный процесс программ сокращенной подготовки, а также открытия в вузе новых перспективных направлений подготовки бакалавров, магистров, специалистов со средним образованием, востребованных на современном рынке труда.
*"Выработка и обоснование основных направлений развития судостроительного комплекса республики Крым и г. Севастополь на основе комплексного анализа фактического уровня и прогноза развития его научного, опытно-конструкторского и производственного потенциала".
Редакция портала Sudostroenie.info благодарит Душко Веронику Ростиславовну и Крамаря Владимира Александровича за содействие в подготовке материала.
*"Выработка и обоснование основных направлений развития судостроительного комплекса республики Крым и г. Севастополь на основе комплексного анализа фактического уровня и прогноза развития его научного, опытно-конструкторского и производственного потенциала".
Редакция портала Sudostroenie.info благодарит Душко Веронику Ростиславовну и Крамаря Владимира Александровича за содействие в подготовке материала.
Другие новости компании «СевГУ (Севастопольский Государственный Университет)»
Самые читаемые
Северная верфь спустит на воду шестой траулер-процессор для "Норебо"
26 Марта 2024
Стали известны подробности проекта транспортного рефрижераторного судна для РРПК
22 Марта 2024
"Петробалт" разрабатывает проекты балкеров по заказу ОСК
22 Марта 2024
Корабелов ОСК отметили на Всероссийском конкурсе "Инженер года"
25 Марта 2024
НОВЫЕ КОМПАНИИ