События
Сообщить о проблеме
Отработан первый эпизод госиспытаний спасательного судна «Игорь Белоусов»
В рамках государственных испытаний спасательного судна «Игорь Белоусов» отработан первый эпизод. Об этом сообщает пресс-служба компании «Тетис».
Сообщается, что первый эпизод включил проверку возможности выполнения аварийно-спасательных работ при проведении водолазных спусков методом кратковременных погружений на глубину 60 метров. Он предусматривал поиск и обследование условной аварийной подводной лодки и проведение водолазами подводных работ.
Поиск аварийного объекта осуществлялся с помощью гидролокатора бокового обзора. После этого рабочий телеуправляемый подводный аппарат (РТПА) «Пантера Плюс» провел его обследование.
В ходе проведения подводных работ на глубину 60 метров в водолазном колоколе была доставлена первая тройка водолазов. Два рабочих водолаза завели направляющий трос на эпроновскую выгородку аварийно-спасательных устройств подводной лодки. По нему с борта спасательного судна подаются шланги воздуха высокого давления для продувки цистерн главного балласта и вентиляции отсеков ПЛ. Оператор водолазного колокола обеспечивал работу водолазов, готовый в случае необходимости оказать помощь пострадавшим.
После выполнения поставленных задач первая тройка водолазов вернулась на борт судна для прохождения декомпрессии в барокамерах. В это время ее место на глубине заняла вторая. Водолазы отработали подачу внутрь аварийной подводной лодки глубоководных пеналов с аварийно-спасательным имуществом.
Общее время оказания помощи аварийной подводной лодке составило около 2 часов.
Напомним, спасательное судно «Игорь Белоусов» вышло в акваторию Балтийского моря для прохождения государственных испытаний 16 ноября. Госиспытания завершатся в начале декабря, после чего судно войдет в состав Военно-Морского Флота.
Судно проекта 21300С предназначено для оказания помощи экипажам аварийных подводных лодок, лежащих на грунте или находящихся в надводном положении, подачи воздуха, электроэнергии и спасательных средств на подводные лодки и надводные корабли.
Водоизмещение судна - 5000 тонн, длина - свыше 100 м.
Сообщается, что первый эпизод включил проверку возможности выполнения аварийно-спасательных работ при проведении водолазных спусков методом кратковременных погружений на глубину 60 метров. Он предусматривал поиск и обследование условной аварийной подводной лодки и проведение водолазами подводных работ.
Поиск аварийного объекта осуществлялся с помощью гидролокатора бокового обзора. После этого рабочий телеуправляемый подводный аппарат (РТПА) «Пантера Плюс» провел его обследование.
В ходе проведения подводных работ на глубину 60 метров в водолазном колоколе была доставлена первая тройка водолазов. Два рабочих водолаза завели направляющий трос на эпроновскую выгородку аварийно-спасательных устройств подводной лодки. По нему с борта спасательного судна подаются шланги воздуха высокого давления для продувки цистерн главного балласта и вентиляции отсеков ПЛ. Оператор водолазного колокола обеспечивал работу водолазов, готовый в случае необходимости оказать помощь пострадавшим.
После выполнения поставленных задач первая тройка водолазов вернулась на борт судна для прохождения декомпрессии в барокамерах. В это время ее место на глубине заняла вторая. Водолазы отработали подачу внутрь аварийной подводной лодки глубоководных пеналов с аварийно-спасательным имуществом.
Общее время оказания помощи аварийной подводной лодке составило около 2 часов.
Напомним, спасательное судно «Игорь Белоусов» вышло в акваторию Балтийского моря для прохождения государственных испытаний 16 ноября. Госиспытания завершатся в начале декабря, после чего судно войдет в состав Военно-Морского Флота.
Судно проекта 21300С предназначено для оказания помощи экипажам аварийных подводных лодок, лежащих на грунте или находящихся в надводном положении, подачи воздуха, электроэнергии и спасательных средств на подводные лодки и надводные корабли.
Водоизмещение судна - 5000 тонн, длина - свыше 100 м.
Другие новости компании «Адмиралтейские верфи, АО»
Показать еще новости
Самые читаемые
Контейнеры вместо тюков: как одно изобретение перевернуло всю мировую логистику
17 Ноября 2024
Стала известна пятерка ведущих лизинговых компаний в сфере водного транспорта
18 Ноября 2024
ОСК ведет переговоры с заказчиками об изменении стоимости заключенных контрактов
21 Ноября 2024
В Находке отремонтировали танкер "Кастор"
19 Ноября 2024
НОВЫЕ КОМПАНИИ