События
Президент ОСК Алексей Рахманов поздравил корабелов Выборгского завода с очередной трудовой победой: «Команда рабочих, инженеров и управленцев Выборгского судостроительного завода прошла труднейший путь, чтобы иметь возможность гордиться результатами сегодняшнего дня. Предприятие заслужило высокую оценку своей работы, но впереди еще две не менее важные трудовые вехи – передача заказчику «Мурманска» и «Новороссийска». Терять тонус нельзя. В наших общих интересах и дальше продолжить удачную серию ледоколов – в этом есть не только экономический здравый смысл, но и геополитическая целесообразность».
Закладка головного ледокола «Владивосток» прошла на выборгской верфи 17 октября 2012 года. В декабре 2012 года были заложены два других ледокола проекта 21900 М. Судно данного проекта способно преодолевать льды толщиной до 1,5 метра. Его основное назначение: самостоятельная проводка крупнотоннажных судов, буксировка, тушение пожаров на плавучих объектах и иных сооружениях, помощь судам, терпящим бедствие, перевозка полезных грузов.
Фото: Выборгский СЗ
Сообщить о проблеме
Выборгский СЗ передал заказчику ледокол «Владивосток»
Сегодня, 9 октября, в Петербурге состоялась торжественная церемония подписания приёмного акта головного ледокола проекта 21900 М «Владивосток», построенного Выборгским судостроительным заводом по заказу Федерального агентства морского и речного транспорта. Об этом сообщили в пресс-службе предприятия.
Все условия по срокам и работам были выполнены согласно контракту. На данный момент ледокол проекта 21900 М «Владивосток» является самым мощным дизель-электрическим ледоколом, среди всех работающих ледоколов в России. Судно будет эксплуатироваться в Балтийском море.
«Сегодня можно с уверенностью сказать, что мы успешно справились с поставленной задачей. Ледокол «Владивосток» передан заказчику и готов к работе. Судно построено качественно и в срок с учетом всех пожеланий заказчика. Я хотел бы поблагодарить субподрядчиков, поставщиков, партнеров и коллектив Выборгского судостроительного завода за качественную работу, а заказчика за оказанное доверие. Я желаю судну и капитану семь футов под килем», - отметил генеральный директор ВСЗ Александр Соловьёв.
Все условия по срокам и работам были выполнены согласно контракту. На данный момент ледокол проекта 21900 М «Владивосток» является самым мощным дизель-электрическим ледоколом, среди всех работающих ледоколов в России. Судно будет эксплуатироваться в Балтийском море.
«Сегодня можно с уверенностью сказать, что мы успешно справились с поставленной задачей. Ледокол «Владивосток» передан заказчику и готов к работе. Судно построено качественно и в срок с учетом всех пожеланий заказчика. Я хотел бы поблагодарить субподрядчиков, поставщиков, партнеров и коллектив Выборгского судостроительного завода за качественную работу, а заказчика за оказанное доверие. Я желаю судну и капитану семь футов под килем», - отметил генеральный директор ВСЗ Александр Соловьёв.

Президент ОСК Алексей Рахманов поздравил корабелов Выборгского завода с очередной трудовой победой: «Команда рабочих, инженеров и управленцев Выборгского судостроительного завода прошла труднейший путь, чтобы иметь возможность гордиться результатами сегодняшнего дня. Предприятие заслужило высокую оценку своей работы, но впереди еще две не менее важные трудовые вехи – передача заказчику «Мурманска» и «Новороссийска». Терять тонус нельзя. В наших общих интересах и дальше продолжить удачную серию ледоколов – в этом есть не только экономический здравый смысл, но и геополитическая целесообразность».
Закладка головного ледокола «Владивосток» прошла на выборгской верфи 17 октября 2012 года. В декабре 2012 года были заложены два других ледокола проекта 21900 М. Судно данного проекта способно преодолевать льды толщиной до 1,5 метра. Его основное назначение: самостоятельная проводка крупнотоннажных судов, буксировка, тушение пожаров на плавучих объектах и иных сооружениях, помощь судам, терпящим бедствие, перевозка полезных грузов.

Фото: Выборгский СЗ
Другие новости компании «Выборгский судостроительный завод (ВСЗ), ПАО»
Самые читаемые
Специалисты Казанского технического университета изготовили комплект композитных валов для судостроителей
26 Января 2026
На верфи "Речная" началось строительство серийного пассажирского судна проекта F2
26 Января 2026
Астраханские корабелы продолжают постройку плавучего дока "Владимир Емельянов"
26 Января 2026
Продолжается строительство пассажирского судна проекта RPV8714
27 Января 2026
НОВЫЕ КОМПАНИИ


