События
Сообщить о проблеме
«Игорь Белоусов» погрузил водолазный колокол на 450 метров
Океанское спасательное судно «Игорь Белоусов» начало первый этап испытаний глубоководного аппарата.
«Параметры работы в процессе погружения водолазного колокола измерялись специальными датчиками, информация которых анализировалась специалистами. Погружение произведено в рамках первого этапа межведомственных испытаний бортового глубоководного водолазного комплекса ГВК-450», — рассказал представитель пресс-службы Минобороны России по ВМФ капитан 1 ранга Игорь Дыгало.
Он отметил, что второй этап испытаний ГВК-450 запланирован на вторую половину сентября и пройдет при участии 12 водолазов ВМФ России, прошедших спецподготовку.
Как ожидается, после четвертого этапа заводских ходовых испытаний в Атлантике экипаж приступит к государственным испытаниям. По плану спасательное судно «Игорь Белоусов» войдет в состав ВМФ до конца 2015 года.
«Игорь Белоусов» — головное спасательное судно проекта 21300С, построенное для ВМФ России на «Адмиралтейских верфях» в Петербурге. Основное предназначение – помощь экипажам аварийных подводных лодок. Водоизмещение судна — 5000 тонн, длина — свыше 100 метров.
фото: Адмиралтейские верфи
«Параметры работы в процессе погружения водолазного колокола измерялись специальными датчиками, информация которых анализировалась специалистами. Погружение произведено в рамках первого этапа межведомственных испытаний бортового глубоководного водолазного комплекса ГВК-450», — рассказал представитель пресс-службы Минобороны России по ВМФ капитан 1 ранга Игорь Дыгало.
Он отметил, что второй этап испытаний ГВК-450 запланирован на вторую половину сентября и пройдет при участии 12 водолазов ВМФ России, прошедших спецподготовку.
Как ожидается, после четвертого этапа заводских ходовых испытаний в Атлантике экипаж приступит к государственным испытаниям. По плану спасательное судно «Игорь Белоусов» войдет в состав ВМФ до конца 2015 года.
«Игорь Белоусов» — головное спасательное судно проекта 21300С, построенное для ВМФ России на «Адмиралтейских верфях» в Петербурге. Основное предназначение – помощь экипажам аварийных подводных лодок. Водоизмещение судна — 5000 тонн, длина — свыше 100 метров.
фото: Адмиралтейские верфи
Другие новости компании «Адмиралтейские верфи, АО»
Самые читаемые
Онежский судостроительно-судоремонтный завод планирует сдать в 2026 году 5 заказов
10 Декабря 2025
Балтийский завод ОСК назвал причины снижения сроков постройки атомных ледоколов проекта 22220
10 Декабря 2025
Теплоход "Мустай Карим" вновь поднят на слип завода ОСК "Красное Сормово"
12 Декабря 2025
Учёные установили местонахождение двух затопленных судов с радиоактивными отходами на борту
12 Декабря 2025
НОВЫЕ КОМПАНИИ



