События
Сообщить о проблеме
«Игорь Белоусов» погрузил водолазный колокол на 450 метров
Океанское спасательное судно «Игорь Белоусов» начало первый этап испытаний глубоководного аппарата.
«Параметры работы в процессе погружения водолазного колокола измерялись специальными датчиками, информация которых анализировалась специалистами. Погружение произведено в рамках первого этапа межведомственных испытаний бортового глубоководного водолазного комплекса ГВК-450», — рассказал представитель пресс-службы Минобороны России по ВМФ капитан 1 ранга Игорь Дыгало.
Он отметил, что второй этап испытаний ГВК-450 запланирован на вторую половину сентября и пройдет при участии 12 водолазов ВМФ России, прошедших спецподготовку.
Как ожидается, после четвертого этапа заводских ходовых испытаний в Атлантике экипаж приступит к государственным испытаниям. По плану спасательное судно «Игорь Белоусов» войдет в состав ВМФ до конца 2015 года.
«Игорь Белоусов» — головное спасательное судно проекта 21300С, построенное для ВМФ России на «Адмиралтейских верфях» в Петербурге. Основное предназначение – помощь экипажам аварийных подводных лодок. Водоизмещение судна — 5000 тонн, длина — свыше 100 метров.
фото: Адмиралтейские верфи
«Параметры работы в процессе погружения водолазного колокола измерялись специальными датчиками, информация которых анализировалась специалистами. Погружение произведено в рамках первого этапа межведомственных испытаний бортового глубоководного водолазного комплекса ГВК-450», — рассказал представитель пресс-службы Минобороны России по ВМФ капитан 1 ранга Игорь Дыгало.
Он отметил, что второй этап испытаний ГВК-450 запланирован на вторую половину сентября и пройдет при участии 12 водолазов ВМФ России, прошедших спецподготовку.
Как ожидается, после четвертого этапа заводских ходовых испытаний в Атлантике экипаж приступит к государственным испытаниям. По плану спасательное судно «Игорь Белоусов» войдет в состав ВМФ до конца 2015 года.
«Игорь Белоусов» — головное спасательное судно проекта 21300С, построенное для ВМФ России на «Адмиралтейских верфях» в Петербурге. Основное предназначение – помощь экипажам аварийных подводных лодок. Водоизмещение судна — 5000 тонн, длина — свыше 100 метров.
фото: Адмиралтейские верфи
Другие новости компании «Адмиралтейские верфи, АО»
Самые читаемые
Ярусолов-процессор "Марлин" отправился в первый промысловый рейс
16 Июля 2026
На калининградском заводе ОСК "Янтарь" тестируют новую технологию очистки воды
17 Июля 2026
В Поморье обнаружен отрезок борта шитого вицей судна
20 Июля 2026
Банк России оценил загрузку судостроительных и судоремонтных предприятий на Северо-Западе
16 Июля 2026
НОВЫЕ КОМПАНИИ


