События
Сообщить о проблеме
«Игорь Белоусов» погрузил водолазный колокол на 450 метров
Океанское спасательное судно «Игорь Белоусов» начало первый этап испытаний глубоководного аппарата.
«Параметры работы в процессе погружения водолазного колокола измерялись специальными датчиками, информация которых анализировалась специалистами. Погружение произведено в рамках первого этапа межведомственных испытаний бортового глубоководного водолазного комплекса ГВК-450», — рассказал представитель пресс-службы Минобороны России по ВМФ капитан 1 ранга Игорь Дыгало.
Он отметил, что второй этап испытаний ГВК-450 запланирован на вторую половину сентября и пройдет при участии 12 водолазов ВМФ России, прошедших спецподготовку.
Как ожидается, после четвертого этапа заводских ходовых испытаний в Атлантике экипаж приступит к государственным испытаниям. По плану спасательное судно «Игорь Белоусов» войдет в состав ВМФ до конца 2015 года.
«Игорь Белоусов» — головное спасательное судно проекта 21300С, построенное для ВМФ России на «Адмиралтейских верфях» в Петербурге. Основное предназначение – помощь экипажам аварийных подводных лодок. Водоизмещение судна — 5000 тонн, длина — свыше 100 метров.
фото: Адмиралтейские верфи
«Параметры работы в процессе погружения водолазного колокола измерялись специальными датчиками, информация которых анализировалась специалистами. Погружение произведено в рамках первого этапа межведомственных испытаний бортового глубоководного водолазного комплекса ГВК-450», — рассказал представитель пресс-службы Минобороны России по ВМФ капитан 1 ранга Игорь Дыгало.
Он отметил, что второй этап испытаний ГВК-450 запланирован на вторую половину сентября и пройдет при участии 12 водолазов ВМФ России, прошедших спецподготовку.
Как ожидается, после четвертого этапа заводских ходовых испытаний в Атлантике экипаж приступит к государственным испытаниям. По плану спасательное судно «Игорь Белоусов» войдет в состав ВМФ до конца 2015 года.
«Игорь Белоусов» — головное спасательное судно проекта 21300С, построенное для ВМФ России на «Адмиралтейских верфях» в Петербурге. Основное предназначение – помощь экипажам аварийных подводных лодок. Водоизмещение судна — 5000 тонн, длина — свыше 100 метров.
фото: Адмиралтейские верфи
Другие новости компании «Адмиралтейские верфи, АО»
Самые читаемые
Глава Якутии представил проект нового международного транспортного коридора
29 Ноября 2025
87 стран поддержали избрание России в совет Международной морской организации
30 Ноября 2025
Меняются требования к эксплуатирующимся в полярных водах судам
1 Декабря 2025
Головное судно обеспечения проекта FPW1 "Берилл" передано заказчику
1 Декабря 2025
НОВЫЕ КОМПАНИИ



