События
Сообщить о проблеме
Перспективный авианосец ВМФ России получит две башни управления и два трамплина
Российский многоцелевой тяжелый авианосец проекта 23000Э «Шторм», макет которого представил на Международном военно-морском салоне (МВМС) Крыловский государственный научный центр (КГНЦ), может получить комбинированную силовую установку, два «острова» управления и два взлетных трамплина.
«Мы предлагаем ВМФ авианосец в варианте сразу с комбинированной силовой установкой - атомной и газотурбинной. Это позволит кораблю оперативно покидать точку своего нахождения со скоростью катера, далее по ходу можно запускать атомную силовую установку», - цитирует «Интерфакс-АВН» начальника отдела планирования перспективных проектов надводных кораблей КГНЦ Валентина Беланенко.
Специалист также отметил, что в КГНЦ российский авианосец видят с двумя «островами» управления. Это, как ожидается, обеспечит живучесть корабля, его радиоэлектронных средств и устойчивое управление полетами палубной авиации.
Кроме того, авиапроект предусматривает наличие трамплинного (две дорожки, наибольшая – 250 метров) и катапультного старта самолетов.
«Наши наработки при их реализации позволят взлетать самолетам при полной боевой нагрузке в любых погодных и климатических условиях, обеспечат живучесть и маневренность корабля», - подчеркнул проектировщик.
По предварительным данным, длина корабля составит 330 метров, ширина - 40 метров, осадка - 11 метров, скорость - 30 узлов.
На данный момент в составе ВМФ РФ имеется один тяжелый авианесущий крейсер – «Адмирал флота Советского Союза Кузнецов». Как сообщалось ранее, создание отечественного авианосца начнется после 2025 года.
фото: архив sudostroenie.info
«Мы предлагаем ВМФ авианосец в варианте сразу с комбинированной силовой установкой - атомной и газотурбинной. Это позволит кораблю оперативно покидать точку своего нахождения со скоростью катера, далее по ходу можно запускать атомную силовую установку», - цитирует «Интерфакс-АВН» начальника отдела планирования перспективных проектов надводных кораблей КГНЦ Валентина Беланенко.
Специалист также отметил, что в КГНЦ российский авианосец видят с двумя «островами» управления. Это, как ожидается, обеспечит живучесть корабля, его радиоэлектронных средств и устойчивое управление полетами палубной авиации.
Кроме того, авиапроект предусматривает наличие трамплинного (две дорожки, наибольшая – 250 метров) и катапультного старта самолетов.
«Наши наработки при их реализации позволят взлетать самолетам при полной боевой нагрузке в любых погодных и климатических условиях, обеспечат живучесть и маневренность корабля», - подчеркнул проектировщик.
По предварительным данным, длина корабля составит 330 метров, ширина - 40 метров, осадка - 11 метров, скорость - 30 узлов.
На данный момент в составе ВМФ РФ имеется один тяжелый авианесущий крейсер – «Адмирал флота Советского Союза Кузнецов». Как сообщалось ранее, создание отечественного авианосца начнется после 2025 года.
фото: архив sudostroenie.info
Другие новости компании «Крыловский государственный научный центр, ФГУП»
Самые читаемые
Эксперты обсудят особенности применения законодательства при проведении осмотров подводной части судов
23 Марта 2026
Пролетарский завод ОСК займётся крупноузловой сборкой судовых малооборотных двигателей
23 Марта 2026
"Объединённая судостроительная корпорация" отмечает День рождения
21 Марта 2026
Находкинский судоремонтный завод построит ещё 11 краболовов проекта CCa5712LS
25 Марта 2026
НОВЫЕ КОМПАНИИ


