Статьи
– После 25-летнего перерыва GANZ Danubius вновь вошла в строй. Сегодня визитной карточкой компании являются плавкраны. Как GANZ Danubius планируют завоевать свою нишу?
– Сегодня в арсенале любой серьезной судостроительной компании есть целый набор средств, с помощью которых она планирует бороться за «свое место под солнцем». Есть и у GANZ Danubius решения, которые позволят не только остаться на плаву, но и развиваться. Перечислять все не стану, а выделю лишь одно, но очень показательное. Сегодня GANZ Danubius готов предложить заказчику индивидуально спроектированные и построенные плавкраны. Это как костюм, пошитый на заказ. Такое решение подразумевает большую гибкость и креативный подход к кооперации от проектирования до строительства.
И при всей «штучности» такой техники, она сохраняет все ценовые конкурентные преимущества.
– Как в целом рынок отреагировал на выход компании, появились ли новые заказы?
– Рынок отреагировал достаточно спокойно, ажиотажа не было. Но сохраняется пристальное внимание к нашему последнему проекту, которое сопровождало его последние два года. И это нормально, ведь сейчас рынок ждет, как покажет себя в работе новое творение GANZ Danubius. Это очень востребованный проект плавкрана, поэтому интерес к нему большой…
Появились ли новые заказы? Скорее можно сказать, что интерес к нам со стороны потенциальных заказчиков возрос. Это только добавляет нам уверенности в доработке старых заказов.
На фото: плавкран с грузоподъемностью 32 тонн (Al Furat)
– Над какими заказами компания работает сейчас?
– Прежде всего, это два самоходных полноповоротных грузовых плавкрана грузоподъемностью 100 и 150 тонн для арабского заказчика. Один самоходный полноповоротный монтажный плавкран грузоподъемностью 200 тонн для Северной Африки. И 250-тонный полноповоротный самоходный мостостроительный плавкран для Бразилии. Два универсальных СПК грузоподъемностью 40 и 60 тонн для Ирана. Есть в портфеле заказ на 150-тонный самоходный плавкран для России. Безусловно, это все новострой и новые проекты.
– Планирует ли GANZ Danubius выход на рынок России с ремонтом и апгрейдом своей ранее поставленной техники?
– Безусловно планируем! Как можно отказаться от такого рынка?!.. В период с 1945 по 1992 год GANZ Danubius поставил в Россию только плавучих и портальных кранов несколько тысяч единиц! Практически во всех российских как морских, так и речных портах можно встретить эту технику. И у нас, как у производителя, имеются отработанные технологические решения по модернизации и реконструкции этого огромного парка техники. Сейчас мы работаем в России над несколькими проектами по модернизации одного 100-тонного и двух 16-тонных, также перестройке одного 35-тонного плавкрана торговой марки GANZ.
– В конце 2014 года компания передала заказчику первые краны из серии GANZ-Expert. Какие характеристики являются отличительной особенностью этих кранов?
– Плавкран проекта GANZ-Expert – это единственный за последние 30 лет плавкран, который изначально проектировался и строился с учетом особенностей морской рейдовой перевалки грузов. Поэтому, кроме большой остойчивости и прекрасных судоходных характеристик, отличительной его особенностью является исключительно высокая производительность перевалки – 750 тонн в час. Это очень востребованный проект, и мы будем дальше работать над его совершенствованьем.
– Существуют ли новые разработки в области проектирования и постройки плавкранов?
– Без новых разработок невозможно уверенно смотреть в будущее. У GANZ Danubius в разработке несколько перспективных проектов плавучих кранов. Как пример, назову проект универсального полноповоротного самоходного плавкрана морского исполнения, грузоподъемностью 250 тонн. Или проект высокопроизводительного, до 1200 тонн в час, морского перегрузочного комплекса.
– Рассматриваете ли вы кооперацию с российскими компаниями? Есть ли планы более прочно обосноваться в России, ведь спрос на продукцию компании потенциально высокий?
– Россия для GANZ Danubius является традиционным рынком, поэтому ей мы уделяем особое внимание и позиционируем себя как дружественную российскому заказчику европейскую компанию. Некоторые из проектов в России изначально подразумевают кооперацию с российскими компаниями, другие из внутренней своей логики делают такую кооперацию взаимовыгодной и необходимой. Поэтому в таком ключе мы сейчас прорабатываем несколько проектов в России. В перспективе есть планы частичной локализации как производства, так и проектирования в России.
фото: архив sudostroenie.info, ganz-danubius.com
Сообщить о проблеме
Большое возвращение: мировой производитель плавкранов GANZ Danubius
Мы с радостью публикуем материал о компании, которая является одним из ведущих мировых производителей плавучих кранов. О работе, становлении и текущих проектах нам рассказал директор-распорядитель GANZ Danubius Floating Сrane Factory and Shipyard Co., LTD Владимир Ефремов.
– После 25-летнего перерыва GANZ Danubius вновь вошла в строй. Сегодня визитной карточкой компании являются плавкраны. Как GANZ Danubius планируют завоевать свою нишу?
– Сегодня в арсенале любой серьезной судостроительной компании есть целый набор средств, с помощью которых она планирует бороться за «свое место под солнцем». Есть и у GANZ Danubius решения, которые позволят не только остаться на плаву, но и развиваться. Перечислять все не стану, а выделю лишь одно, но очень показательное. Сегодня GANZ Danubius готов предложить заказчику индивидуально спроектированные и построенные плавкраны. Это как костюм, пошитый на заказ. Такое решение подразумевает большую гибкость и креативный подход к кооперации от проектирования до строительства.
И при всей «штучности» такой техники, она сохраняет все ценовые конкурентные преимущества.
– Как в целом рынок отреагировал на выход компании, появились ли новые заказы?
– Рынок отреагировал достаточно спокойно, ажиотажа не было. Но сохраняется пристальное внимание к нашему последнему проекту, которое сопровождало его последние два года. И это нормально, ведь сейчас рынок ждет, как покажет себя в работе новое творение GANZ Danubius. Это очень востребованный проект плавкрана, поэтому интерес к нему большой…
Появились ли новые заказы? Скорее можно сказать, что интерес к нам со стороны потенциальных заказчиков возрос. Это только добавляет нам уверенности в доработке старых заказов.
На фото: плавкран с грузоподъемностью 32 тонн (Al Furat)
– Над какими заказами компания работает сейчас?
– Прежде всего, это два самоходных полноповоротных грузовых плавкрана грузоподъемностью 100 и 150 тонн для арабского заказчика. Один самоходный полноповоротный монтажный плавкран грузоподъемностью 200 тонн для Северной Африки. И 250-тонный полноповоротный самоходный мостостроительный плавкран для Бразилии. Два универсальных СПК грузоподъемностью 40 и 60 тонн для Ирана. Есть в портфеле заказ на 150-тонный самоходный плавкран для России. Безусловно, это все новострой и новые проекты.
– Планирует ли GANZ Danubius выход на рынок России с ремонтом и апгрейдом своей ранее поставленной техники?
– Безусловно планируем! Как можно отказаться от такого рынка?!.. В период с 1945 по 1992 год GANZ Danubius поставил в Россию только плавучих и портальных кранов несколько тысяч единиц! Практически во всех российских как морских, так и речных портах можно встретить эту технику. И у нас, как у производителя, имеются отработанные технологические решения по модернизации и реконструкции этого огромного парка техники. Сейчас мы работаем в России над несколькими проектами по модернизации одного 100-тонного и двух 16-тонных, также перестройке одного 35-тонного плавкрана торговой марки GANZ.
– В конце 2014 года компания передала заказчику первые краны из серии GANZ-Expert. Какие характеристики являются отличительной особенностью этих кранов?
– Плавкран проекта GANZ-Expert – это единственный за последние 30 лет плавкран, который изначально проектировался и строился с учетом особенностей морской рейдовой перевалки грузов. Поэтому, кроме большой остойчивости и прекрасных судоходных характеристик, отличительной его особенностью является исключительно высокая производительность перевалки – 750 тонн в час. Это очень востребованный проект, и мы будем дальше работать над его совершенствованьем.
На фото: плавучий кран GANZ-Expert
– Существуют ли новые разработки в области проектирования и постройки плавкранов?
– Без новых разработок невозможно уверенно смотреть в будущее. У GANZ Danubius в разработке несколько перспективных проектов плавучих кранов. Как пример, назову проект универсального полноповоротного самоходного плавкрана морского исполнения, грузоподъемностью 250 тонн. Или проект высокопроизводительного, до 1200 тонн в час, морского перегрузочного комплекса.
– Рассматриваете ли вы кооперацию с российскими компаниями? Есть ли планы более прочно обосноваться в России, ведь спрос на продукцию компании потенциально высокий?
– Россия для GANZ Danubius является традиционным рынком, поэтому ей мы уделяем особое внимание и позиционируем себя как дружественную российскому заказчику европейскую компанию. Некоторые из проектов в России изначально подразумевают кооперацию с российскими компаниями, другие из внутренней своей логики делают такую кооперацию взаимовыгодной и необходимой. Поэтому в таком ключе мы сейчас прорабатываем несколько проектов в России. В перспективе есть планы частичной локализации как производства, так и проектирования в России.
фото: архив sudostroenie.info, ganz-danubius.com
Другие новости компании «Ganz Danubius Ship»
Самые читаемые
У Судостроительного завода "Море" новый руководитель
22 Апреля 2024
Беларусь и Архангельская область обсуждают строительство судов ледового класса
22 Апреля 2024
Юрий Трутнев привел пример, как строить рыболовецкие суда быстрее, дешевле и эффективнее
23 Апреля 2024
На судне "Алмаз" ведутся трубомонтажные и электромонтажные работы
23 Апреля 2024
НОВЫЕ КОМПАНИИ