События
ФГУП «Росморпорт» опубликовало открытый запрос. Речь идет о выборе организации на право заключения договора на поставку комплектов уплотнений гребного вала винто-рулевого комплекса на ледокол «Москва» и ледокол «Санкт-Петербург».
Начальная цена заказа составляет 4 миллиона 400 тысяч рублей.
В стоимость поставки должна быть включена стоимость самих работ, а также требуемых по мнению участника дополнительных расходов, не учтенных техническим заданием. К ним относятся: прибыль организации, налоги, таможенные пошлины, страхование.
Оба ледокола находятся в порту морском порту Санкт-Петербург. Срок подачи котировочных заявок истекает 20 января 2015 года.
«Санкт-Петербург» и «Москва» – дизель-электрические ледоколы проекта 21900.
Каждый ледокол представляет собой двухпалубное судно с двумя полноповоротными винторулевыми колонками суммарной мощностью 16 мегаватт. Форма корпуса спроектирована с учетом новых технологических разработок по снижению энергозатрат на разрушение льда и улучшению эксплуатационных качеств.
Ледоколы оснащены оборудованием, позволяющим выполнять такие функции, как поиск затонувших объектов на глубине до 300 метров, проведение гидролокационных съемок дна, участие в поисково-спасательных операциях и обеспечение операций по локализации разливов нефти. Строились ледоколы на «Балтийском заводе».
фото: wikipedia.org
Сообщить о проблеме
На ремонт ледоколов «Москва» и «Санкт-Петербург» выделено 4,4 млн рублей
ФГУП «Росморпорт» опубликовало открытый запрос. Речь идет о выборе организации на право заключения договора на поставку комплектов уплотнений гребного вала винто-рулевого комплекса на ледокол «Москва» и ледокол «Санкт-Петербург».
Начальная цена заказа составляет 4 миллиона 400 тысяч рублей.
В стоимость поставки должна быть включена стоимость самих работ, а также требуемых по мнению участника дополнительных расходов, не учтенных техническим заданием. К ним относятся: прибыль организации, налоги, таможенные пошлины, страхование.
Оба ледокола находятся в порту морском порту Санкт-Петербург. Срок подачи котировочных заявок истекает 20 января 2015 года.
«Санкт-Петербург» и «Москва» – дизель-электрические ледоколы проекта 21900.
Каждый ледокол представляет собой двухпалубное судно с двумя полноповоротными винторулевыми колонками суммарной мощностью 16 мегаватт. Форма корпуса спроектирована с учетом новых технологических разработок по снижению энергозатрат на разрушение льда и улучшению эксплуатационных качеств.
Ледоколы оснащены оборудованием, позволяющим выполнять такие функции, как поиск затонувших объектов на глубине до 300 метров, проведение гидролокационных съемок дна, участие в поисково-спасательных операциях и обеспечение операций по локализации разливов нефти. Строились ледоколы на «Балтийском заводе».
фото: wikipedia.org
Самые читаемые
Представитель Севмаша выступил на международной конференции по сварочным технологиям
29 Мая 2026
Стали известны результаты групповых испытаний безэкипажных катеров "Лабиринт"
29 Мая 2026
Для замещения выбывающего речного флота ОСК предложила серийно строить буксиры и баржи
29 Мая 2026
На судне-спасателе "Певек" началась установка главных двигателей
29 Мая 2026
НОВЫЕ КОМПАНИИ


