События
ФГУП «Росморпорт» опубликовало открытый запрос. Речь идет о выборе организации на право заключения договора на поставку комплектов уплотнений гребного вала винто-рулевого комплекса на ледокол «Москва» и ледокол «Санкт-Петербург».
Начальная цена заказа составляет 4 миллиона 400 тысяч рублей.
В стоимость поставки должна быть включена стоимость самих работ, а также требуемых по мнению участника дополнительных расходов, не учтенных техническим заданием. К ним относятся: прибыль организации, налоги, таможенные пошлины, страхование.
Оба ледокола находятся в порту морском порту Санкт-Петербург. Срок подачи котировочных заявок истекает 20 января 2015 года.
«Санкт-Петербург» и «Москва» – дизель-электрические ледоколы проекта 21900.
Каждый ледокол представляет собой двухпалубное судно с двумя полноповоротными винторулевыми колонками суммарной мощностью 16 мегаватт. Форма корпуса спроектирована с учетом новых технологических разработок по снижению энергозатрат на разрушение льда и улучшению эксплуатационных качеств.
Ледоколы оснащены оборудованием, позволяющим выполнять такие функции, как поиск затонувших объектов на глубине до 300 метров, проведение гидролокационных съемок дна, участие в поисково-спасательных операциях и обеспечение операций по локализации разливов нефти. Строились ледоколы на «Балтийском заводе».
фото: wikipedia.org
Сообщить о проблеме
На ремонт ледоколов «Москва» и «Санкт-Петербург» выделено 4,4 млн рублей
ФГУП «Росморпорт» опубликовало открытый запрос. Речь идет о выборе организации на право заключения договора на поставку комплектов уплотнений гребного вала винто-рулевого комплекса на ледокол «Москва» и ледокол «Санкт-Петербург».
Начальная цена заказа составляет 4 миллиона 400 тысяч рублей.
В стоимость поставки должна быть включена стоимость самих работ, а также требуемых по мнению участника дополнительных расходов, не учтенных техническим заданием. К ним относятся: прибыль организации, налоги, таможенные пошлины, страхование.
Оба ледокола находятся в порту морском порту Санкт-Петербург. Срок подачи котировочных заявок истекает 20 января 2015 года.
«Санкт-Петербург» и «Москва» – дизель-электрические ледоколы проекта 21900.
Каждый ледокол представляет собой двухпалубное судно с двумя полноповоротными винторулевыми колонками суммарной мощностью 16 мегаватт. Форма корпуса спроектирована с учетом новых технологических разработок по снижению энергозатрат на разрушение льда и улучшению эксплуатационных качеств.
Ледоколы оснащены оборудованием, позволяющим выполнять такие функции, как поиск затонувших объектов на глубине до 300 метров, проведение гидролокационных съемок дна, участие в поисково-спасательных операциях и обеспечение операций по локализации разливов нефти. Строились ледоколы на «Балтийском заводе».
фото: wikipedia.org
Самые читаемые
Верфь "Галактика" завершила строительство головного плавучего нефтехранилища проекта 04650
23 Июня 2026
«Прорыв в энергетике: запатентована отечественная мембранная система хранения СПГ – новый уровень безопасности и эффективности»
24 Июня 2026
Будущие корабелы – выпускники КНИТУ-КАИ и СПбГМТУ защитили дипломы
21 Июня 2026
Введено в эксплуатацию высокоскоростное пассажирское судно "Колва"
23 Июня 2026
НОВЫЕ КОМПАНИИ


