В Китае начато строительство новых судов обеспечения на класс РС для «Лукойла»

В Китае начинается строительство двух судов обеспечения на класс Российского морского регистра судоходства (РС) по заказу ОАО «Лукойл». Как сообщает пресс-служба РС, церемония резки стали состоялась 18 июня 2014 года на судостроительной верфи Keppel Nantong Shipyard Co., Ltd (Нантонг). 

В соответствии с договором о классификации судов при постройке, заключенным между РС и Keppel Nantong Shipyard весной 2014 года, Регистр оказывает весь спектр классификационных и конвенционных услуг при их строительстве. Техническое наблюдение за постройкой будет выполняться силами подразделения РС в Китае. При соответствии судов всем применимым требованиям международных соглашений и правил РС, им будет присвоен символ класса КМ? Arc4 [1] AUT1 ICS FF3WS DYNPOS-2 Supply Vessel. 

Наибольшая длина судов – 80 м, ширина – 16,5 м, высота борта – 6,2 м, осадка по летнюю ватерлинию – 3,8 м, дедвейт – 1 тыс. тонн.

Новые суда предназначены для снабжения необходимыми ресурсами морских объектов освоения месторождения им. В. Филановского на Северном Каспии и обеспечения их безопасной эксплуатации. Окончание строительства запланировано на сентябрь 2015 года. 

В марте 2014 года в опытовом бассейне компании Aker Arctic (Финляндия) были проведены ледовые модельные испытания корпуса судов этого проекта. Наличие ледовых усилений Arc4 обеспечит им возможность эффективно работать в период зимней навигации. Проектом также предусмотрено оснащение судов системами для тушения пожаров на морских стационарных платформах и перегрузочном комплексе, а также оборудованием для ликвидации аварийных разливов нефти. 

Кроме того, в рамках проекта освоения месторождения им. В. Филановского и сотрудничества с компанией «Лукойл» на сингапурской верфи Keppel Singmarine Pte Ltd ведется строительство судна-спасателя. 
Источник: Нефть России