Судостроение
Сообщить о проблеме
Морской транспорт вооружения "Академик Ковалев" готов на 73%
Техническая готовность морского транспорта вооружений (МТВ) проекта 20180ТВ "Академик Ковалев", который строится на северодвинском предприятии "Звездочка", составляет 73%.
В мае 2014 года на МТВ "Академик Ковалев" было установлено крупное оборудование: дизель-генераторы, котлы, системы электродвижения, гребные электродвигатели, винто-рулевая колонка и механизмы подруливающего устройства. На 98% выполнен монтаж донной арматуры. Окрашены внутренние помещения и наружный корпус судна. В настоящее время выполняются работы на надстройке и вертолётной площадке. В июне 2014 года будет выполнены работы по монтажу систем пожаротушения. Передача МТВ "Академик Ковалев" Военно-морскому флоту России запланирована на ноябрь 2014 года.
"Академик Ковалев" - судно усиленного ледового класса, предназначенное для погрузки, выгрузки и транспортировки образцов вооружений. Оно имеет длину - 107,6 м, наибольшую ширину - 17,8 м, полное водоизмещение - 6,3 тыс. тонн, экипаж - 60 человек. Контракт на строительство корабля был подписан с Минобороны в сентябре 2011 года. Проект транспорта (20180ТВ) разработан ЦМКБ "Алмаз" (Санкт-Петербург). Он развивает концепцию морского спасательного буксирного судна "Звездочка", которое было построено северодвинской верфью и передано ВМФ в 2010 году.
В мае 2014 года на МТВ "Академик Ковалев" было установлено крупное оборудование: дизель-генераторы, котлы, системы электродвижения, гребные электродвигатели, винто-рулевая колонка и механизмы подруливающего устройства. На 98% выполнен монтаж донной арматуры. Окрашены внутренние помещения и наружный корпус судна. В настоящее время выполняются работы на надстройке и вертолётной площадке. В июне 2014 года будет выполнены работы по монтажу систем пожаротушения. Передача МТВ "Академик Ковалев" Военно-морскому флоту России запланирована на ноябрь 2014 года.
"Академик Ковалев" - судно усиленного ледового класса, предназначенное для погрузки, выгрузки и транспортировки образцов вооружений. Оно имеет длину - 107,6 м, наибольшую ширину - 17,8 м, полное водоизмещение - 6,3 тыс. тонн, экипаж - 60 человек. Контракт на строительство корабля был подписан с Минобороны в сентябре 2011 года. Проект транспорта (20180ТВ) разработан ЦМКБ "Алмаз" (Санкт-Петербург). Он развивает концепцию морского спасательного буксирного судна "Звездочка", которое было построено северодвинской верфью и передано ВМФ в 2010 году.
Другие новости компании «Головной филиал "5 Судоремонтный завод" ОАО "Центр судоремонта "Звездочка"»
Судоремонт
9 Ноября 2017
Показать еще новости
Самые читаемые
Представитель Севмаша выступил на международной конференции по сварочным технологиям
29 Мая 2026
Стали известны результаты групповых испытаний безэкипажных катеров "Лабиринт"
29 Мая 2026
На судне-спасателе "Певек" началась установка главных двигателей
29 Мая 2026
ОСК предложила проект для обновления рыболовного аварийно-спасательного флота
29 Мая 2026
НОВЫЕ КОМПАНИИ


