Первое собственное дноуглубительное судно госкорпорации "Росатом" приступило к работе. Об этом в государственной корпорации сообщили 8 сентября.
Самоотвозный трюмный земснаряд (СТЗ) "Дарья", приобретённый ФГУП "Гидрографическое предприятие" (входит в контур управления госкорпорации "Росатом"), приступил к выполнению производственного задания в морском порту Сабетта.
Ранее судно совершило переход из Владивостока по трассе Северного морского пути (СМП), прибыло в акваторию Обской губы, прошло все необходимые процедуры оформления и получило разрешения портовых и пограничных властей на ведение хозяйственной деятельности.
Цель работ – поддержание достигнутых ранее габаритов подходного канала и обеспечение безопасности мореплавания для обеспечения планируемого грузооборота порта. Сабетта стала первым в России портом, построенным специально для транспортировки сжиженного природного газа. Интенсивное движение крупнотоннажных газовозов в акватории порта приводит к естественному намыву дна, и задача "Гидрографического предприятия" – возвращать каналу проектные габариты и стандартную глубину.
«За последние 5 лет только в порту Сабетты выполнены дноуглубительные работы в объёме более 70 млн кубометров. Для поддержания глубин уже со следующего года необходимо будет извлекать порядка 5 млн куб. м грунта в год, что сопоставимо с объемами ремонтного дноуглубления во всех остальных портах России, вместе взятых», – прокомментировал событие исполняющий обязанности директора ФГУП "Гидрографическое предприятие" Дмитрий Агеев.
За первый день работ "Дарья" извлекла более 12 тыс. куб. м грунта, общий прогнозируемый объем к разработке в 2026 году для этого СТЗ – порядка 600 тыс. куб. м. Сложность задачи заключается и в том, что Сабетта – замерзающий порт, и "окно возможностей" для работы по дноуглублению составляет порядка 3 месяцев.
В "Росатоме" также отмечают, что дноуглубление является одним из ключевых элементов обеспечения безопасности судоходства на СМП. Для "Росатома" "Дарья" – это первое судно такого класса, что знаменует собой важный шаг в формировании собственного специализированного флота. В планах предприятия – приобретение ещё девяти единиц высокопроизводительной дноуглубительной техники. Это позволит выполнять весь объём ремонтных дноуглубительных работ в акватории Обской губы и на подходах к терминалам грузоотправителей полностью собственными силами.
