Модернизация проектирования, взаимодействие конструкторских бюро с заводами и подготовка к серийному строительству на базе "Платформы № 1" стали темами встречи генерального директора "Объединённой судостроительной корпорации" (ОСК) Андрея Пучкова с трудовым коллективом конструкторского бюро ОСК "Вымпел". Как сообщили Sudostroenie.info 26 августа в пресс-службе корпорации, встреча прошла на площадке завода ОСК "Красное Сормово" в Нижнем Новгороде.
Глава корпорации обсудил с инженерами-конструкторами приоритетные направления развития проектной деятельности, внедрение унифицированных проектных решений и повышение эффективности работы. Особое внимание было уделено выстраиванию бесшовного взаимодействия между конструкторскими бюро ОСК которые принимают участие в проекте "Платформа №1", и заводом "Красное Сормово" при строительстве судов.
«Тесная интеграция конструкторских бюро и верфей, это фундамент качества наших проектов. Наша задача – сформировать единый производственно-проектный контур, который позволит сокращать сроки принятия решений, повышать технологичность проектов и обеспечивать подготовку к серийному строительству судов», – подчеркнул Андрей Пучков.
Платформенный подход направлен на унификацию ключевых конструктивных и технических решений при создании судов различного назначения. В рамках этой работы обсуждалось привлечение конструкторов к кооперации с "Красным Сормово" на всех этапах – от проектирования до организации производства. В настоящее время проводится подготовка к запуску серийного строительства унифицированного платформенного решения судов класса "река-море" "Платформа №1", в котором также будут участвовать конструкторы "Вымпела".
Встреча завершилась открытым диалогом. Специалисты «Вымпела» задали главе корпорации вопросы о перспективах развития бюро, расширении кооперации с предприятиями ОСК, внедрении унифицированных проектных решений и повышении эффективности работы.
Напомним, ОСК представила унифицированную платформу для строительства судов "река-море" плавания ("Платформа № 1") осенью 2025 года. Платформенное решение представляет собой разработку проектов для трех типов судов: универсальный сухогруз, класс РС R2 (надстройка в корме, аналог RSD59); контейнеровоз, класс РС R2 (надстройка в носу, аналог 00108); танкер, класс РС R2 (аналог пр.19900М). Разработчиком проекта выступает конструкторское бюро ОСК "Вымпел".
