"Объединённая судостроительная корпорация" (ОСК) рассматривает возможность внедрения специализации верфей по типам заказов. Об этом, как передает корреспондент Sudostroenie.info, сообщил 23 июля в ходе конференции "Судостроение – стратегия 2026" директор департамента продаж и контрактации ОСК Михаил Афонютин.
Как следует из материалов докладчика, на грузовых судах типа "река-море" будет специализироваться завод "Красное Сормово" (20 судов на основе "Платформы №1").
Пассажирские суда планируется строить на Средне-Невском судостроительном заводе (СНСЗ), Судостроительном заводе "Море" и заводе "Красное Сормово".
Вместе с тем, Грузовые морские суда планируется строить на заводе "Северная верфь" (10 судов на основе "Платформы №2").
Заказы на атомные ледоколы и плавучие энергоблоки предполагается размещать на Балтийском заводе.
Для строительства научных, аварийно-спасательных и промысловых судов ОСК планирует использовать Адмиралтейские верфи, Амурский судостроительный завод (АСЗ) и Выборгский судостроительный завод (ВСЗ).
В то же время Михаил Афонютин отметил, что в рамках планируемой специализации возможны исключения.
«Это не жёсткая специализация. Речь о том, чтобы повысить эффективность работы верфей», – отметил представитель ОСК.
Напомним, вторая конференция "Судостроение – стратегия" проходит в Санкт-Петербурге 23 июля 2026 года. Портал Sudostroenie.info выступает информационным партнёром мероприятия.
