26 ноября 2025 года в российской столице состоялось открытие "Московской верфи". Подробности сообщает пресс-служба правительства РФ.
В мероприятии в Нагатинском Затоне приняли участие первый вице-премьер Денис Мантуров, помощник президента России, председатель Морской коллегии РФ Николай Патрушев, мэр Москвы Сергей Собянин и другие лица.
«Привлечение емких финансовых и интеллектуальных ресурсов обеспечило формирование в Нагатинской пойме полноценного судостроительного кластера. Помимо производства регулярных, прогулочных и круизных электрических судов по полному циклу, здесь созданы мощности для их ремонта и обслуживания. А также образовано конструкторское бюро, что позволит развивать компетенции в области электрического судовождения, совершенствовать энергоэффективность, управляемость, маневренность и комфорт электроходов», – заявил Денис Мантуров.
Планируется, что в кооперации по производству судов на новой верфи будет задействовано более 50 тыс. человек по всей стране. Это широкий круг производителей комплектующих и судового оборудования. Отдельное направление, которое активно развивается Москвой в кооперации с "Росатомом", – тяговые батареи.
Дальнейшее развитие навигации по главной водной артерии столицы и по многим другим рекам России послужит источником долгосрочного, устойчивого спроса на суда, планируемые к закладке на верфи. Для снижения финансовой нагрузки на заказчиков могут быть задействованы меры государственной поддержки, такие как субсидирование лизинга и выплаты судовых утилизационных грантов, добавляют в правительстве.
В свою очередь в столичном Дептрансе отмечают, что производственная мощность "Московской верфи" составляет порядка 40 судов в год. Здесь будут выпускать электросуда для местных речных перевозок и круизные лайнеры, которые пустят по речному маршруту "Московское золотое кольцо". Планируется освоить выпуск беспилотных катеров для мониторинга обстановки на Москве-реке.
"Московская верфь" представляет собой производство полного цикла. Оно включает в себя работы по резке металла, сварке и сборке корпусов, оснащению и спуску судов на воду. Также мощности позволяют осуществлять сервисное и техническое обслуживание и ремонт выпускаемой продукции.
В составе верфи организовано собственное конструкторское бюро – Центр разработки и проектирования речного электротранспорта. Созданы условия и для обучения экипажа судов и повышения квалификации сотрудников, добавляют в Дептрансе.
