9 октября ФГУП "Росморпорт", Росморречфлот и АО "Росагролизинг" заключили трехстороннее соглашение о взаимодействии в целях обеспечения развития отечественного судостроения и снижения дефицита торгового флота, в том числе для перевозки сельскохозяйственных грузов. Подробности приводятся в сообщении предприятия.
Подписание соглашения прошло в рамках российской агропромышленной выставки "Золотая осень". Подписи под документом поставили генеральный директор ФГУП "Росморпорт" Сергей Пылин, руководитель Росморречфлота Андрей Тарасенко, генеральный директор АО "Росагролизинг" Павел Косов.
Как отмечают в "Росморпорте", соглашение нацелено на обеспечение развития и суверенитета перевозок сельскохозяйственных грузов водным транспортом, повышение оборачиваемости данных грузов в морских портах. Стороны договорились оказывать друг другу консультационную и методическую помощь по вопросам применения лизинговых механизмов при реализации инвестиционных проектов при строительстве судов.
В "Росморпорте" также напоминают, что деятельность предприятия направлена на обеспечение безопасности мореплавания, повышение конкурентоспособности морских портов и увеличение транзитного грузопотока через отечественные порты. В хозяйственном ведении предприятия находится крупнейшая в мире группировка служебно-вспомогательного флота, которая продолжает непрерывно пополняться современными судами.
В свою очередь пресс-служба "Росагролизинга" уточняет, что подписание трехстороннего документа стало продолжением разработок компании в области строительства балкеров океанского плавания.
«Совместная работа позволит ускорить строительство судов и решить текущие логистические задачи, связанные с экспортом зерна. В соответствии с договором стороны обеспечат максимально эффективную и экономически целесообразную реализацию проекта», – отмечают в лизинговой компании.
Напомним, в апреле 2023 года между "Росагролизингом" и "Крыловским государственным научным центром" был заключен контракт на проектирование первых отечественных крупнотоннажных судов-зерновозов дедвейтом 40 тыс. тонн (тип "Хендисайз") и 60 тыс. тонн (тип "Супрамакс"). Технические проекты балкеров были сданы заказчику в конце 2023 года. Построить планировалось не менее 60 судов-зерновозов.
