Самарский завод ЗАО "Нефтефлот" и АО "Государственная транспортная лизинговая компания" (ГТЛК) подписали контракт на строительство и поставку шести серийных многоцелевых сухогрузных судов класса "Оптима". Об этом говорится в сообщении верфи от 2 сентября.
Как отмечается, суда будут строиться по проекту RSD34L "Морского инженерного бюро". Цена контракта превышает 7 млрд рублей. Согласно контрактным условиям, суда должны быть переданы заказчику не позднее сентября 2027 года.
Ранее в мае и июле 2024 года ЗАО "Нефтефлот" заложило головной и два серийных сухогруза проекта RSD34L по государственному контракту, заключенному с АО "ГТЛК" в сентябре 2023 года. Таким образом, по проекту RSD34L на судоверфи будет построено 9 судов, добавляют в "Нефтефлоте".
Многоцелевое сухогрузное судно проекта RSD34L с двумя грузовыми трюмами, дедвейтом до 6000 тонн предназначено для перевозки генеральных и навалочных грузов, в том числе зерна, пакетированных пиломатериалов, круглого леса, металлолома, металла в связках и рулонах, крупногабаритных, длинномерных и тяжеловесных грузов, угля и опасных грузов различных классов.
Многоцелевое сухогрузное судно проекта RSD34L – справка
Разработчик проекта – "Морское инженерное бюро – Дизайн – СПб"
Длина – 120 м
Ширина – 17 м
Осадка море/река – 4,0/3,6 м
Дедвейт море/река – 5150/4210 т
Мощность главных двигателей – 2х750 кВт
Скорость – 10 узлов
Экипаж – 11 человек
