Центр судоремонта "Звездочка" поставил Выборгскому судостроительному заводу (ВСЗ, обе организации входят в состав "Объединенной судостроительной корпорации" – ОСК) винторулевые колонки (ВРК) для строящегося судна. Подробности Sudostroenie.info рассказали 10 июня в пресс-службе ОСК.
На ВСЗ поставлены ВРК АТ40В1 ледового класса Arc5 мощностью 4,5 МВт. Отправке предшествовали заводские ходовые испытания.
ВРК спроектированы и изготовлены Центром пропульсивных систем (ЦПС) "Звездочки" в соответствии с правилами Российского морского регистра судоходства (РС).
Большая часть комплектующих для ВРК – отечественного производства. По сравнению с ранее реализованным проектом ВРК АТ32В1 доля отечественных комплектующих увеличилась. В частности, специалисты ЦПС разработали и изготовили предохранительные муфты приводов поворота ВРК.
В настоящее время ведется изготовление спроектированных ЦПС промежуточных валопроводов для соединения ВРК и гребного электродвигателя судна.
Линейка движителей, разработанная специалистами ЦПС "Звездочки", включает проекты ВРК толкающего типа мощностью от 3 МВт ледового класса Ice3 до 4,5 МВт ледового класса Arc5 и тянущего типа мощностью 9 МВт ледового класса Icebreaker7. Каждый проект винторулевой колонки адаптируется под проект судна с соблюдением принципа пирамидальной прочности конструкции ВРК при ее эксплуатации, отмечают разработчики.
