На территории сборочного цеха Центра пропульсивных систем (ЦПС) Центра судоремонта "Звездочка" ОСК завершились испытания изготовленного на предприятии подруливающего устройства (ПУ) BT24 мощностью 2 МВт. Об этом говорится в сообщении центра от 28 октября.
Подруливающее устройство предназначено для улучшения управляемости научно-экспедиционного судна (НЭС) "Иван Фролов". Проектирование BT24 проводилось инженерами ЦПС в условиях решения непростой технической задачи – разработки и поставки нового компактного подруливающего устройства, обеспечивающего манёвренность судна в суровых условиях Арктики и Антарктики.
ПУ укомплектовано собственной туннельной секцией, являющейся практически частью корабля, в которую оно устанавливается, а также современными отечественными системами смазки и управления.
Корпус и обтекатель ПУ из-за больших габаритных размеров разрабатывались с учётом возможностей литейного производства предприятия ОСК "Севмаш", изготовившего заготовки. Финальная механическая обработка выполнялась уже специалистами "Звёздочки".
Испытания на работоспособность являются завершающим этапом изготовления – они подтверждают качество готового изделия. Кроме работников предприятия в них были задействованы и поставщики системы смазки. Испытания прошли под наблюдением представителей заказчика – Адмиралтейских верфей ОСК и Архангельского филиала Российского морского регистра судоходства (РС).
Далее предстоят работы по монтажу ПУ в изготовленную для него туннельную секцию для дальнейшей отгрузки заказчику с последующим участием в шеф-монтажных и пуско-наладочных работах на строящемся судне, добавляют на "Звездочке".
Напомним, государственный контракт на строительство НЭС "Иван Фролов" был заключен между Адмиралтейскими верфями ОСК и Росгидрометом в марте 2023 года. Резка металла для судна "Иван Фролов" стартовала в декабре 2023 года. Закладка судна состоялась 29 октября 2024 года. Судно строится под заводским номером 02500 для ААНИИ по проекту Невского проектно-конструкторского бюро ОСК. В 2028 году судно должно прийти на смену действующему флагману полярного флота, НЭС "Академик Фёдоров", и прослужить не менее 30 лет.
НЭС "Иван Фролов" предназначено для выполнения антарктической программы Российской Федерации. Судно позволит проводить научные исследования по программам модульного типа любой сложности разными научными командами. Одновременно на борту будут выполняться работы по десяткам научных проектов от исследований дна океана до верхней атмосферы и космоса в зависимости от потребности и приоритета исследований в полярных широтах. На борту разместятся до 20 лабораторий, а также ангар на 2 вертолета и площадка, позволяющая принимать вертолеты Ми-8, Ми-38 или Ка-32.
Научно-экспедиционное судно проекта 23680 "Иван Фролов" – справка
Класс РС – КМ (*) Arc7 (hull, machinery) [1] AUT1-C EPP ECO BWM (T) HELIDECK-H DE-Tier III Special purpose ship
Длина наибольшая – 164,8 м
Ширина наибольшая – 26 м
Высота борта – 13,5 м
Осадка – 8,5 м
Водоизмещение – ок. 25 000 т
Экипаж и спецперсонал – 240 чел.
Дедвейт – ок. 9200 т
