Столичные власти объявили о наборе специалистов для работы на речном электротранспорте. Как сообщили 14 марта в департаменте транспорта и дорожной инфраструктуры Москвы, к запуску регулярных речных маршрутов в городе появится больше 200 новых рабочих места.
В настоящее время требуются специалисты следующих специальностей: капитаны электросудов, помощники капитанов, сотрудники диспетчерской службы, административный персонал.
"К запуску речных маршрутов будет создано больше 200 новых рабочих мест. Набор продолжается. У нас крайне высокие требования к кандидатам, так как от их профессиональных навыков зависит безопасность и комфорт пассажиров", — рассказал вице-мэр Москвы Максим Ликсутов.
Как следует из материалов департамента, набор персонала ведет компания "Пассажирский порт".
Напомним, регулярные перевозки на электросудах по Москве-реке должны были стартовать в июле 2022 года. Оператором речных пассажирских электросудов сроком на 15 лет столичными властями была выбрана компания "Пассажирский порт" (входит в группу "ВодоходЪ"). В декабре 2021 года "Машпромлизинг" (входит в ОСК) заключил договоры лизинга на 14 пассажирских электросудов Ecobus для компании "Пассажирский порт".
Судостроителем выступает ООО "Эмпериум". Строительство судов ведется при поддержке Минпромторга России в рамках программы лизинга морских и речных гражданских судов ОСК.
Электрическое пассажирское судно для Москвы-реки – справка
Длина – 21,8 м
Ширина – 6,2 м
Осадка по КВЛ – 1,49 м
Материал корпуса – сталь
Материал надстройки – алюминий, либо отдельные композитные панели
Экипаж – 2 чел.
Пассажировместимость – не менее 50 чел.
Мощность двигателей – 2х134 кВт
Емкость батарей – не менее 470 кВт*час
Максимальная скорость – 12 узлов
Крейсерская скорость – 8 узлов
