Головной универсальный атомный ледокол проекта 22220 "Арктика" обеспечил проводку танкера-газовоза "Владимир Воронин" по Северному морскому пути (СМП) в сложных ледовых условиях. Об этом сообщили 13 января в отделе коммуникаций ФГУП "Атомфлот".
По данным предприятия, ледокол "Арктика" взял под проводку газовоз "Владимир Воронин" 6 января в восточной части моря Лаптевых севернее Новосибирских островов. 9 января в районе острова Русский в Карском море атомоход завершил проводку газовоза, обеспечив судну безопасное прохождение сложных участков акватории Северного морского пути: моря Лаптевых и пролива Вилькицкого.
«Несмотря на тяжелые ледовые условия, средняя скорость ледокольной проводки составила около 10 узлов, - прокомментировал рейс и.о. генерального директора ФГУП "Атомфлот" Леонид Ирлица. – В море Лаптевых и в проливе Вилькицкого толщина льда составила от семидесяти сантиметров до полутора метров. Профессионализм экипажей атомного ледокола "Арктика" и газовоза "Владимир Воронин" способствовал обеспечению безопасного прохождения всего маршрута, а головное судно проекта 22220 в очередной раз подтвердило свои исключительные технические характеристики».
Во время проводки ледокол "Арктика" регулярно получал информацию с рекомендациями плавания от специалистов ФГБУ "ГлавСевморпуть". Это позволило каравану оперативно реагировать на изменения. Выполнение задач по ледокольному сопровождению транспортных судов с востока на запад подтверждает готовность предприятия к продлению сроков навигации в акватории Севморпути, добавляют в "Атомфлоте".
