На текущей неделе стало известно о планах одного из крупнейших российских рыбопромышленных холдингов – группы "Норебо" создать центр судоремонта и обслуживания промысловых судов на Камчатке. Базой станут площадки АО "Петропавловск-Камчатский судоремонтный завод" (ПСРЗ) и АО "Судоремсервис". Объем инвестиций в проект составит порядка 4,5 млрд рублей. Реализация запланирована в два этапа – до 2024 года и до 2027 года. О некоторых подробностях инвестпроекта, не вошедших в официальные пресс-релизы, в экспресс-интервью Sudostroenie.info рассказал заместитель директора ООО "УК Норебо" Сергей Сенников.
– Сергей Александрович, какие компании, помимо холдинга "Норебо", участвуют в реализации инвестпроекта на Камчатке?
– Только компании группы "Норебо".
– Проект на Камчатке предполагает реконструкцию морских причалов, создание ремонтной базы и базы для межрейсового обслуживания судов. Какие суда планируется принимать?
– Планируется принимать крупнотоннажные, среднетоннажные, малотоннажные суда с длиной от 25 метров до 120 метров.
– За счет чего планируется конкурировать с аналогичными зарубежными центрами, услугами которых сейчас пользуются российские рыбаки?
– Для осуществления качественного и конкурентного судоремонта, будут применяться современные технологии, будет приобретено новое технологическое оборудование. Планируется укомплектовать штат высококвалифицированными специалистами.
Самым главным преимуществом является близость к районам промысла – переход до места ремонта, а значит и его сроки, будут меньше.
Планируется создание судоремонтного кластера. Для производства ремонта на производственных площадках "Норебо" будут привлечены мировые производители оборудования для рыбопромысловых судов, поставщики запасных частей и агрегатов. Поскольку одним из основных факторов качественного и оперативного ремонта является ЗИП (запасные части, инструменты и принадлежности – ред.), на территории будет создан складской комплекс для хранения ЗИП и агрегатов.
Будет обеспечиваться следующая сервисная составляющая: ремонт, подготовка к рейсу, получение снабжения и смена экипажа на одном терминале.
– Холдинг "Норебо" ведет активное строительство флота для Северного бассейна. Где будут обслуживаться эти суда?
– На новые суда будут распространяться гарантийные обязательства Северной верфи и поставщиков оборудования. Вопрос о месте обслуживания новых судов прорабатывается. Суда, построенные для Дальневосточного бассейна, смогут обслуживаться на нашем судоремонтном предприятии.
– Рассматривается ли вариант создания на Севере или Северо-Западе центра судоремонта, аналогичного камчатскому?
– Да, такой проект обсуждается. Ведется изучение данного вопроса, рассматриваются разные варианты возможного размещения такого предприятия и его технического оснащения. Пока более конкретно ничего сообщить не можем.
